Filtr powietrza Kove 450 RALLY BMC | FM01237 /// BMC

Kod produktu: FM01237

Filtr powietrza BMC FM01237 to wysokowydajny, sportowy filtr powietrza zaprojektowany w celu zwiększenia przepływu powietrza do silnika, co przekłada się na lepszą reakcję przepustnicy i potencjalny wzrost mocy. Wykonany z bawełnianej gazy nasączonej olejem, zapewnia doskonałą filtrację przy jednoczesnym zachowaniu optymalnego przepływu, a jego konstrukcja umożliwia wielokrotne czyszczenie i ponowne użycie.

Pasuje do motocykli: Poniższa lista została przygotowana w oparciu o katalogi producentów części.

Mimo dołożenia wszelkich starań, producenci motocykli w jednym roczniku mogli stosować różne rozwiązania.

⚠️ Dobra rada: Przed zakupem porównaj wizualnie (wymiary, kształt) zużytą część z naszym zdjęciem, aby uniknąć pomyłki.

KOVE

450 RALLY

• KOVE 450 RALLY 2024

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: BMC FILTR POWIETRZA KOVE 450 RALLY 2024 kod ean 8053435271042

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
• Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
• Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.

Środki ostrożności

• Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
• Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
• W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.

Postępowanie z odpadami Zużyte wkłady filtrów powietrza (papierowe, gąbkowe i bawełniane) są zanieczyszczone pyłem drogowym, resztkami olejów i oparami paliwa. Klasyfikuje się je jako odpady warsztatowe i nie wolno ich wyrzucać do pojemników na papier lub odpady zmieszane. Zużyte filtry należy przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) w celu bezpiecznej utylizacji.