SBS PROMOCJA KLOCKI HAMULCOWE KH147 STREET STANDART CERAMIC KOLOR CZARNY /// SBS

Kod produktu: 626HF

Klocki hamulcowe SBS 626HF KH147 Street Ceramic kolor czarny - 626HF

• Produkt pochodzi z Danii.
• Zestaw zawiera dwie sztuki, stanowiące komplet na jedną tarczę hamulcową.
• Zapewnia znakomitą skuteczność tarcia, niezawodną nawet w wilgotnych warunkach.
• Specjalistyczna technologia osadzania materiału ciernego na nośniku klocka znacząco zwiększa jego odporność na wibracje i ścinanie.
• Wyprodukowana w oparciu o technologię mieszanek ceramicznych.
• Zapewnia dłuższą żywotność.
• Idealne do motocykli turystycznych i miejskich, rekomendowane dla motocyklistów ceniących zarówno turystyczny, jak i sportowy styl jazdy.
• Przeznaczone do jazdy po drogach asfaltowych.
• Symbol produktu: HF.

Podana cena dotyczy kompletu.

• Typ: 626HF

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Suzuki

DR 650

• Suzuki DR 650 R 1991
• Suzuki DR 650 R 1992
• Suzuki DR 650 R 1993
• Suzuki DR 650 R 1994
• Suzuki DR 650 R Dakar 1990
• Suzuki DR 650 RE 1994
• Suzuki DR 650 RE 1995
• Suzuki DR 650 RS 1990
• Suzuki DR 650 RS 1991
• Suzuki DR 650 RSE 1991
• Suzuki DR 650 RSE 1992
• Suzuki DR 650 RSE 1993
• Suzuki DR 650 RSE 1994
• Suzuki DR 650 RSE 1995
• Suzuki DR 650 RSE 1996

DR 750 Big

• Suzuki DR 750 S Big 1988
• Suzuki DR 750 S Big 1989

DR 800 Big

• Suzuki DR 800 S Big 1990

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: SBS PROMOCJA KLOCKI HAMULCOWE KH147 STREET STANDART CERAMIC KOLOR CZARNY kod ean 5703858104665

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
• Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.

Środki ostrożności

• Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
• Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
• Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.

Postępowanie z odpadami

Zużyte klocki hamulcowe zawierają metale, żywice i inne związki chemiczne, przez co nie mogą być wyrzucane do standardowych odpadów komunalnych. Należy je przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub warsztatu zajmującego się zbiórką zużytych części samochodowych/motocyklowych w celu utylizacji zgodnej z lokalnymi przepisami o ochronie środowiska.