Tłok Beta (2T) 300 RR (71,97mm) Vertex | 24391C /// VERTEX

Kod produktu: 24391C

Tłok Vertex 24391C Beta 300 RR 13-17 71,97 mm - 24391C

• towar produkcji włoskiej, renomowanej marki Vertex
• firma posiada certyfikat ISO9001/2000 potwierdzający wysoką jakość wykonania
• każdy tłok 2T i 4T Vertexa ma powłokę z dwusiarczku molibdenu (MOS2), dzięki czemu tłok łatwiej się dociera, a dodatkowo zmniejsza się jego zużycie
• wysoka trwałość oraz perfekcja wykonania pozwala na większe przebiegi motocykla
• tłoki do silników 4T wykonane są z najwyższej próby aluminium 2618 dzięki czemu osiągają wyjątkową wytrzymałość
• do stopu aluminium wykorzystuje się również krzem (18%), który zapobiega rozszerzalności cieplnej - a przez to gwarantuje dłuższą pracę
• tłoki do silników 2T odlewane są z najwyższej próby aluminium dzięki czemu osiągają wyjątkową wytrzymałość

Oznaczenia tłoków

• Big Bore - tłoki do cylindrów o zwiększonej pojemności
• GP Race Choice HC - tłok wyścigowy, kuty, o zwiększonej kompresji
• HC - tłok o zwiększonej kompresji
• Pro HC - tłok kuty o zwiększonej kompresji
• Pro - tłok kuty
• Pro Race - tłok kuty know-how Vertex Pistons lepszy niż OEM
• Race HC - tłok ulepszony wg know-how Vertex Pistons o zwiększonej kompresji
• Race - tłok ulepszony wg know-how Vertex Pistons
• Replica - tłok zgodny z parametrami producenta, identyczny z oryginałem

Cena dotyczy kompletu.

• Selekcja/Szlif: C
• Średnica tłoka (D): 71,97 mm
• Nadwymiar w stosunku do nominału (mm): +0.02
• Pierścienie w komplecie: tak
• Sworzeń w komplecie: Tak
• Zabezpieczenie sworznia w komplecie: tak
• Model zabezpieczeń w zestawie: 72047
• Model sworznia w zestawie: 715372
• Model pierścieni w zestawie: 53010007200 2 szt.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Beta

RR 300 2T

• Beta RR 300 2T Enduro 2013
• Beta RR 300 2T Enduro 2014
• Beta RR 300 2T Enduro 2015
• Beta RR 300 2T Enduro 2016
• Beta RR 300 2T Enduro 2017
• Beta RR 300 2T Racing 2013
• Beta RR 300 2T Racing 2014
• Beta RR 300 2T Racing 2015
• Beta RR 300 2T Racing 2016
• Beta RR 300 2T Racing 2017

Xtrainer 300 LC 2T

• Beta Xtrainer 300 LC 2T 2015
• Beta Xtrainer 300 LC 2T 2016
• Beta Xtrainer 300 LC 2T 2017

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: TŁOK BETA (2T) 300 RR 13-17 (71,97MM) (PIERŚCIENIE 53010007200 X 2SZT.) VERTEX kod ean nan

Potencjalne zagrożenia

• Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń silnika, awarii pojazdu lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. W celu uniknięcia problemów zaleca się montaż wyłącznie przez wykwalifikowany personel oraz stosowanie się do zaleceń producenta.
• Zagrożenia fizyczne: Elementy mogą być ostre, ciężkie lub wykonane z materiałów wymagających ostrożności podczas transportu i montażu. Zaleca się stosowanie odpowiednich środków ochrony osobistej, takich jak rękawice ochronne.
• Zagrożenia chemiczne: Niektóre części mogą być pokryte środkami ochronnymi, smarami lub innymi substancjami, które w kontakcie ze skórą mogą powodować podrażnienia. Należy unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Użycie części w pojazdach, dla których nie zostały zaprojektowane, może skutkować uszkodzeniami mechanicznymi, zmniejszeniem wydajności lub zagrożeniem bezpieczeństwa jazdy.

Środki ostrożności

• Przed instalacją części upewnić się, że są one odpowiednie dla konkretnego modelu i zgodne z zaleceniami producenta.
• Przeprowadzać regularne przeglądy stanu technicznego zamontowanych elementów, szczególnie w pojazdach eksploatowanych intensywnie.
• Unikać przechowywania części w miejscach narażonych na wilgoć, ekstremalne temperatury lub działanie substancji chemicznych, które mogą wpłynąć na ich jakość.
• Chronić dzieci przed kontaktem z częściami, zwłaszcza małymi elementami, które mogą stanowić ryzyko zadławienia.

Postępowanie z odpadami

Zużyte lub uszkodzone części należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych i motoryzacyjnych. Niedozwolone jest wyrzucanie tych elementów do odpadów komunalnych.