Zębatka przednia Yamaha RD 80 MX 14 zębów, ŁAŃC. 420 JT | JTF561.14 /// JT sprockets

Kod produktu: JTF561.14

Zębatka przód JT , 14z rozmiar 420 - JTF561.14

• Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
• Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
• Materiał: wytrzymała stal SCM420.

Wymiary

• widoczne na zdjęciu oraz w parametrach

• Rozmiar: 420
• Średnica wewnętrzna min.: 13 mm
• Średnica wewnętrzna max.: 16 mm
• Ilość zębów: 14

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Yamaha

RD 80

• Yamaha RD 80 MX 1981
• Yamaha RD 80 MX 1982

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: ZĘBATKA PRZEDNIA 415 14 YAMAHA RD 80 MX '81-82' (41514JT) (ŁAŃC. 420) kod ean 824225204728

Potencjalne zagrożenia

• Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
• Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.

Środki ostrożności

• Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
• Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
• Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
• Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.

Postępowanie z odpadami

Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.