Zestaw naprawczy gaźnika Honda CB 700 SC Tourmax | CAB-H65 /// TOURMAX

Kod produktu: CAB-H65

• Produkt: Zestaw naprawczy gaźnika
• Producent: Tourmax
• Przeznaczenie: Honda CB 700 SC
• Strona zabudowy: Układ zasilania

Zestaw naprawczy gaźnika Tourmax do motocykla Honda CB 700 SC zawiera komponenty niezbędne do precyzyjnej regeneracji. Elementy zestawu charakteryzują się wysoką tolerancją wymiarową, co zapewnia optymalne parametry pracy gaźnika po montażu. Zastosowanie wysokiej jakości materiałów gwarantuje odporność na działanie paliw i długotrwałą szczelność, co przekłada się na stabilne działanie silnika i bezpieczeństwo użytkowania. Przed montażem należy bezwzględnie zweryfikować kompatybilność zestawu z konkretnym rocznikiem modelu Honda CB 700 SC.

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: Zestaw naprawczy gaźnika Honda CB 700 SC Tourmax | CAB-H65 kod ean nan

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko nagłego zgaśnięcia silnika: Zablokowanie dyszy głównej przez zanieczyszczenia lub wadliwy montaż iglicy może doprowadzić do nagłego przerwania pracy silnika. Utrata mocy podczas manewru wyprzedzania lub włączania się do ruchu stwarza bezpośrednie zagrożenie kolizją.
• Zagrożenie pożarowe: Nieszczelny zaworek iglicowy lub uszkodzony pływak powodują tzw. „zalewanie” gaźnika. Nadmiar paliwa wypływa przez kanały przelewowe bezpośrednio na rozgrzane elementy silnika, co grozi gwałtownym pożarem pojazdu.
• Krytyczne uszkodzenie silnika (zatarcie): Zastosowanie dysz o zbyt małej przepustowości (zbyt uboga mieszanka) powoduje drastyczny wzrost temperatury spalania. Może to doprowadzić do wypalenia dziury w denku tłoka lub zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie.

Środki ostrożności

• Podczas montażu dysz i iglic należy używać wyłącznie precyzyjnych narzędzi. Elementy te wykonane są z miękkiego mosiądzu i bardzo łatwo ulegają odkształceniu. Nawet mikroskopijne zarysowanie otworu dyszy zmienia jej charakterystykę przepływu i uniemożliwia poprawną regulację.
• Przy wymianie pływaka konieczna jest kontrola jego poziomu za pomocą suwmiarki zgodnie z instrukcją serwisową producenta. Niewłaściwy poziom paliwa w komorze pływakowej uniemożliwi płynną pracę silnika w pełnym zakresie obrotów.
• Zaleca się montaż wyłącznie kompletnych zestawów naprawczych. Stosowanie starych, stwardniałych uszczelek w połączeniu z nowymi dyszami niemal zawsze prowadzi do nieszczelności i wycieków paliwa.

Postępowanie z odpadami Dysze, iglice i rurki emulsyjne wykonane są z mosiądzu, który jest cennym surowcem wtórnym i powinien trafić do punktu skupu złomu metali kolorowych. Zużyte uszczelki gumowe, membrany oraz elementy plastikowe są zanieczyszczone benzyną i traktowane jako odpady niebezpieczne. Należy je przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Pod żadnym pozorem nie wolno ich spalać ani wyrzucać do odpadów zmieszanych.