Psychic Rozrusznik Yamaha WR 250F | XD-01012 /// PSYCHIC

Kod produktu: XD-01012

Ten elektryczny rozrusznik marki PSYCHIC (kod XD-01012) jest wysokiej jakości zamiennikiem części OEM 5UM-81890-00 i 5UM-81890-10. Zapewnia niezawodne uruchamianie silnika, oferując wydajność i trwałość porównywalną z oryginalnym komponentem. Jest to kluczowy element układu rozruchowego, przeznaczony do konkretnych modeli motocykli.

Pasuje do motocykli: Poniższa lista została przygotowana w oparciu o katalogi producentów części.

Mimo dołożenia wszelkich starań, producenci motocykli w jednym roczniku mogli stosować różne rozwiązania.

⚠️ Dobra rada: Przed zakupem porównaj wizualnie (wymiary, kształt) zużytą część z naszym zdjęciem, aby uniknąć pomyłki.

YAMAHA

WR 250F

• YAMAHA WR 250F 2003
• YAMAHA WR 250F 2004
• YAMAHA WR 250F 2005
• YAMAHA WR 250F 2006
• YAMAHA WR 250F 2007
• YAMAHA WR 250F 2008
• YAMAHA WR 250F 2009
• YAMAHA WR 250F 2010
• YAMAHA WR 250F 2011
• YAMAHA WR 250F 2012
• YAMAHA WR 250F 2013

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: PSYCHIC ROZRUSZNIK YAMAHA WR 250F 2003-2013 (OEM: 5UM-81890-00;5UM-81890-10) (SMU0348) kod ean

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko pożaru i zwarcia: Wadliwy montaż przewodu prądowego lub brak izolacji na zacisku dodatnim rozrusznika może doprowadzić do zwarcia do masy. Ze względu na bardzo wysokie natężenie prądu płynącego z akumulatora, grozi to natychmiastowym stopieniem instalacji i pożarem pojazdu.
• Zniszczenie układu korbowego i karterów: Awaria sprzęgła rozrusznika lub bendixa (np. brak rozłączenia po uruchomieniu silnika) może spowodować "rozbieganie" rozrusznika przez pracujący silnik, co prowadzi do jego gwałtownego rozpadu i uszkodzenia wewnętrznych elementów jednostki napędowej.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt długie próby uruchomienia silnika (powyżej 5-10 sekund) bez przerw prowadzą do przegrzania uzwojeń rozrusznika i stopienia komutatora, co trwale uszkadza mienie i stwarza ryzyko zadymienia.

Środki ostrożności

• Przed przystąpieniem do wymiany rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć przewód masowy od akumulatora, aby uniknąć przypadkowego zwarcia narzędziami podczas prac montażowych.
• Podczas montażu bendixa lub sprzęgła rozrusznika należy sprawdzić stan techniczny wieńca zębatego na kole magnesowym/zamachowym; zużyte zęby mogą doprowadzić do natychmiastowego uszkodzenia nowej części.
• Należy upewnić się, że powierzchnie styku rozrusznika z blokiem silnika są czyste, ponieważ obudowa rozrusznika często pełni rolę jego "masy" – zły styk powoduje iskrzenie i spadek wydajności układu.