Psychic Rozrusznik KTM SX-F/XC-F 250 | XD-01008 /// PSYCHIC

Kod produktu: XD-01008

Rozrusznik elektryczny marki PSYCHIC, zaprojektowany jako wysokiej jakości zamiennik dla oryginalnych części OEM (nr 77040001000). Zapewnia niezawodne uruchamianie silnika, charakteryzując się solidną konstrukcją i trwałością. Jest to kluczowy komponent układu rozruchowego motocykla.

Pasuje do motocykli: Poniższa lista została przygotowana w oparciu o katalogi producentów części.

Mimo dołożenia wszelkich starań, producenci motocykli w jednym roczniku mogli stosować różne rozwiązania.

⚠️ Dobra rada: Przed zakupem porównaj wizualnie (wymiary, kształt) zużytą część z naszym zdjęciem, aby uniknąć pomyłki.

KTM

SX-F 250

• KTM SX-F 250 2006
• KTM SX-F 250 2007
• KTM SX-F 250 2008
• KTM SX-F 250 2009
• KTM SX-F 250 2010
• KTM SX-F 250 2011
• KTM SX-F 250 2012
• KTM SX-F 250 2013

XC-F 250

• KTM XC-F 250 2006
• KTM XC-F 250 2007
• KTM XC-F 250 2008
• KTM XC-F 250 2009
• KTM XC-F 250 2010
• KTM XC-F 250 2011
• KTM XC-F 250 2012
• KTM XC-F 250 2013

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: PSYCHIC ROZRUSZNIK KTM SX-F/XC-F 250 2006-2013 (OEM: 77040001000) (SMU0504) kod ean

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko pożaru i zwarcia: Wadliwy montaż przewodu prądowego lub brak izolacji na zacisku dodatnim rozrusznika może doprowadzić do zwarcia do masy. Ze względu na bardzo wysokie natężenie prądu płynącego z akumulatora, grozi to natychmiastowym stopieniem instalacji i pożarem pojazdu.
• Zniszczenie układu korbowego i karterów: Awaria sprzęgła rozrusznika lub bendixa (np. brak rozłączenia po uruchomieniu silnika) może spowodować "rozbieganie" rozrusznika przez pracujący silnik, co prowadzi do jego gwałtownego rozpadu i uszkodzenia wewnętrznych elementów jednostki napędowej.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt długie próby uruchomienia silnika (powyżej 5-10 sekund) bez przerw prowadzą do przegrzania uzwojeń rozrusznika i stopienia komutatora, co trwale uszkadza mienie i stwarza ryzyko zadymienia.

Środki ostrożności

• Przed przystąpieniem do wymiany rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć przewód masowy od akumulatora, aby uniknąć przypadkowego zwarcia narzędziami podczas prac montażowych.
• Podczas montażu bendixa lub sprzęgła rozrusznika należy sprawdzić stan techniczny wieńca zębatego na kole magnesowym/zamachowym; zużyte zęby mogą doprowadzić do natychmiastowego uszkodzenia nowej części.
• Należy upewnić się, że powierzchnie styku rozrusznika z blokiem silnika są czyste, ponieważ obudowa rozrusznika często pełni rolę jego "masy" – zły styk powoduje iskrzenie i spadek wydajności układu.