Regulator napięcia Barton Ranger Classic E5 /// Moretti

Kod produktu: REGYIN059

• Produkt: Regulator napięcia
• Producent: Brak danych
• Przeznaczenie: Motocykl Barton Ranger Classic E5
• Parametr: Brak danych

Regulator napięcia przeznaczony do modelu Barton Ranger Classic E5 odpowiada za utrzymanie stabilnych parametrów elektrycznych w instalacji pojazdu. Jego konstrukcja cechuje się wysoką odpornością na wahania temperatury i obciążenia prądowe, co zapewnia długotrwałą niezawodność. Precyzyjna regulacja napięcia ładowania akumulatora jest kluczowa dla bezpieczeństwa i prawidłowego funkcjonowania całego systemu elektrycznego.

Przed zakupem należy zweryfikować dopasowanie części do konkretnego modelu oraz rocznika pojazdu.

Spotkasz także pod nazwą: Regulator napięcia Barton Ranger Classic Euro 5

Kategorie produktu: Barton, Regulatory napięcia, Układ elektryczny

Ze względu na różnorodność modeli i specyfikacji technicznych pojazdów, prosimy o dokładną weryfikację przed zakupem. Zalecamy porównanie parametrów — w szczególności wymiarów technicznych — z wymaganiami konkretnego pojazdu. Dokładne wymiary części staramy się zawsze zamieszczać w galerii zdjęć.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Barton

Ranger Classic 50 Euro 4 / Euro 5

• Barton Ranger Classic 50 Euro 4 / Euro 5

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: Regulator napięcia Barton Ranger Classic E5 kod ean 5905220858033

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
• Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
• Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.

Środki ostrożności

• Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
• Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
• Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.