Cylinder kompletny Kawasaki KXF 450 Standard (96mm) Cylinder Works | 30011-K01 /// CYLINDER WORKS

Kod produktu: 30011-K01

CYLINDER WORKS CYLINDER KOMPLETNY KAWASAKI KXF 450 09-12 - Kompletny zestaw cylindra przeznaczony do wymiany zużytego lub uszkodzonego elementu w motocyklach Kawasaki KXF 450. Zapewnia przywrócenie fabrycznych parametrów pracy silnika.

• Kompatybilność: Kawasaki KXF 450, roczniki 2009-2012.
• Średnica cylindra: Standardowa 96 mm.
• Skład zestawu: Cylinder, tłok Vertex (numer części 23445) oraz komplet uszczelek górnej części silnika (numer części 30011-G01).
• Typ zamiennika: Bezpośredni zamiennik OEM, nie wymaga modyfikacji.

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: CYLINDER WORKS CYLINDER KOMPLETNY KAWASAKI KXF 450 09-12 (VERTEX 23445+TOP-END 30011-G01) (STANDARD=96MM) kod ean

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
• Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.

Środki ostrożności

• Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
• Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
• W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.

Postępowanie z odpadami Cylindry (wykonane z żeliwa lub aluminium z powłoką nicasilową) stanowią cenny surowiec wtórny. Zużyte podzespoły należy przekazać do punktu skupu złomu. Ponieważ części te są zanieczyszczone osadami węglowymi i olejem silnikowym, nie wolno ich wyrzucać do odpadów komunalnych. Pozostałości olejowe oraz zużyte uszczelki należy oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady niebezpieczne.