Cylinder Suzuki RMZ 250 Standard (77mm) Cylinder Works | 40004 /// CYLINDER WORKS

Kod produktu: 40004

Cylinder solo Cylinder Works 77mm

• Do cylindrów jednocylindrowych zalecamy stosowanie tłoków firmy Vertex.
• Produkt ma wymiar nominalny.
• Produkt cechuje bardzo wysoka jakość, porównywalna z oryginałem.
• Produkt wiernie odwzorowuje oryginalną część.
• Wyprodukowano w Stanach Zjednoczonych.

Podana cena odnosi się do jednej sztuki.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Suzuki

RM-Z 250

• Suzuki RM-Z 250 2010
• Suzuki RM-Z 250 2011
• Suzuki RM-Z 250 2012
• Suzuki RM-Z 250 2013
• Suzuki RM-Z 250 2019
• Suzuki RM-Z 250 L 2014
• Suzuki RM-Z 250 L 2015
• Suzuki RM-Z 250 L 2016
• Suzuki RM-Z 250 L 2017
• Suzuki RM-Z 250 L 2018

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: CYLINDER WORKS CYLINDER SUZUKI RMZ 250 2010-2018 STANDARD =77MM kod ean

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
• Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.

Środki ostrożności

• Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
• Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
• W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.

Postępowanie z odpadami Cylindry (wykonane z żeliwa lub aluminium z powłoką nicasilową) stanowią cenny surowiec wtórny. Zużyte podzespoły należy przekazać do punktu skupu złomu. Ponieważ części te są zanieczyszczone osadami węglowymi i olejem silnikowym, nie wolno ich wyrzucać do odpadów komunalnych. Pozostałości olejowe oraz zużyte uszczelki należy oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady niebezpieczne.