Łańcuch napędowy 428 D 118 DID | 428D-118 /// DID

Kod produktu: 428D-118

• Rozmiar: 428
• Model: D
• Ilość ogniw: 118
• Rodzaj uszczelnienia: bezoringowy
• Szerokość rolki [mm]: 8,5
• Grubość płytki wew. [mm]: 1,5
• Grubość płytki zew. [mm]: 1,5
• Długość trzpienia [mm]: 16,7
• Maks. obciążenie [kg]: 1920
• Kolor: stalowy
• Ukryta cecha: DID137
• Rodzaj: otwarty
• Ogniwo łączące - typ: zapinka

• Spinka w zestawie.
• Produkt japońskiej produkcji – gwarancja jakości i trwałości.
• Redukują nieprzyjemne wibracje kierownicy podczas jazdy.
• Odwzorowanie oryginalnych końcówek kierownicy OEM.
• Wykonane z wytrzymałej stali.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Honda

CB 125

• Honda CB 125 K 1972
• Honda CB 125 K 1973
• Honda CB 125 K 1974
• Honda CB 125 K 1975

SL 125

• Honda SL 125 S 1971
• Honda SL 125 S 1972
• Honda SL 125 S 1973
• Honda SL 125 S 1974
• Honda SL 125 S 1975
• Honda SL 125 S 1976

TL 125

• Honda TL 125 S 1978

Kawasaki

KE 175

• Kawasaki KE 175 D 1979

Keeway

Speed 125

• Keeway Speed 125 2006
• Keeway Speed 125 2007
• Keeway Speed 125 2008
• Keeway Speed 125 2009
• Keeway Speed 125 2010
• Keeway Speed 125 2011
• Keeway Speed 125 2012

MZ

ES 250

• MZ ES 250 /1 1961
• MZ ES 250 /1 1962
• MZ ES 250 /1 1963
• MZ ES 250 /1 1964
• MZ ES 250 /1 1965
• MZ ES 250 /1 1966
• MZ ES 250 /1 1967
• MZ ES 250 /2 1968
• MZ ES 250 /2 1969
• MZ ES 250 /2 Trophy 1967
• MZ ES 250 /2 Trophy 1969
• MZ ES 250 /2 Trophy 1970
• MZ ES 250 /2 Trophy 1971
• MZ ES 250 /2 Trophy 1972
• MZ ES 250 /2 Trophy 1973
• MZ ES 250 1957
• MZ ES 250 1958
• MZ ES 250 1959
• MZ ES 250 1960
• MZ ES 250 1961

ETS 250

• MZ ETS 250 Trophy Sport 1969
• MZ ETS 250 Trophy Sport 1970
• MZ ETS 250 Trophy Sport 1971
• MZ ETS 250 Trophy Sport 1972
• MZ ETS 250 Trophy Sport 1973

Mash

Cafe Racer 125

• Mash Cafe Racer 125 Black Edition CBS i.e. 2019
• Mash Cafe Racer 125 CBS i.e. 2017
• Mash Cafe Racer 125 CBS i.e. 2018
• Mash Cafe Racer 125 CBS i.e. 2020

Seventy Five 125

• Mash Seventy Five 125 CBS i.e. 2017
• Mash Seventy Five 125 CBS i.e. 2018
• Mash Seventy Five 125 CBS i.e. 2019
• Mash Seventy Five 125 CBS i.e. 2020

Suzuki

GP 125

• Suzuki GP 125 1978

RM 80

• Suzuki RM 80 1983

RV 125 Van Van

• Suzuki RV 125 Van Van 1973
• Suzuki RV 125 Van Van 1974
• Suzuki RV 125 Van Van 1975
• Suzuki RV 125 Van Van 1976
• Suzuki RV 125 Van Van 1977
• Suzuki RV 125 Van Van 1978
• Suzuki RV 125 Van Van 1979
• Suzuki RV 125 Van Van 1980
• Suzuki RV 125 Van Van 1981

TS 125

• Suzuki TS 125 1973
• Suzuki TS 125 1974

Yamaha

RD 125

• Yamaha RD 125 LC 1982
• Yamaha RD 125 LC 1983
• Yamaha RD 125 LC 1984

RD 80

• Yamaha RD 80 LC II 1983
• Yamaha RD 80 LC II 1984
• Yamaha RD 80 LC II 1985
• Yamaha RD 80 LC II 1986

YBR 125

• Yamaha YBR 125 ED 2005
• Yamaha YBR 125 ED 2006
• Yamaha YBR 125 ED 2007
• Yamaha YBR 125 ED 2008
• Yamaha YBR 125 ED 2009
• Yamaha YBR 125 ED 2010
• Yamaha YBR 125 ED 2011
• Yamaha YBR 125 ED 2012
• Yamaha YBR 125 ED 2013
• Yamaha YBR 125 ED 2014
• Yamaha YBR 125 ED 2015
• Yamaha YBR 125 ED 2016
• Yamaha YBR 125 SPD Custom 2008
• Yamaha YBR 125 SPD Custom 2009
• Yamaha YBR 125 SPD Custom 2010
• Yamaha YBR 125 SPD Custom 2011
• Yamaha YBR 125 SPD Custom 2012
• Yamaha YBR 125 SPD Custom 2013
• Yamaha YBR 125 SPD Custom 2014
• Yamaha YBR 125 SPD Custom 2015
• Yamaha YBR 125 SPD Custom 2016

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: DID 428D-118 Łańcuch napędowy (118 OGNIW) BEZ O-RINGÓW (OTWARTY + ZAPINKA) kod ean 4525516347242

Potencjalne zagrożenia

• Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
• Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.

Środki ostrożności

• Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
• Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
• Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
• Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.

Postępowanie z odpadami

Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.