Uszczelki TOP-END Polaris Ranger 800 Cylinder Works | 61002-G02 /// CYLINDER WORKS

Kod produktu: 61002-G02

Uszczelki cylindra i głowicy Top End Cylinder Works

• Produkt wykonano na wzór oryginału.
• Wyprodukowano w Stanach Zjednoczonych.

Podana cena dotyczy kompletu.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Polaris

Ranger 800

• Polaris Ranger 800 2014
• Polaris Ranger 800 4x4 Crew EPS 2013
• Polaris Ranger 800 4x4 EFI 2011
• Polaris Ranger 800 4x4 EFI 2012
• Polaris Ranger 800 4x4 EFI 2013
• Polaris Ranger 800 4x4 EFI EPS 2011
• Polaris Ranger 800 4x4 EFI EPS 2012
• Polaris Ranger 800 4x4 EFI EPS LE 2014
• Polaris Ranger 800 4x4 EFI EPS Midsize LE 2014
• Polaris Ranger 800 6x6 2011
• Polaris Ranger 800 6x6 2012
• Polaris Ranger 800 6x6 2013
• Polaris Ranger 800 6x6 2014
• Polaris Ranger 800 6x6 2015
• Polaris Ranger 800 6x6 2016
• Polaris Ranger 800 Crew 2011
• Polaris Ranger 800 Crew 2012
• Polaris Ranger 800 Crew 2013
• Polaris Ranger 800 Crew 2014
• Polaris Ranger 800 Crew EPS 2011
• Polaris Ranger 800 Crew EPS 2012
• Polaris Ranger 800 EPS 2013
• Polaris Ranger 800 EPS 2014
• Polaris Ranger 800 HD EPS 2011
• Polaris Ranger 800 HD EPS 2012
• Polaris Ranger 800 Midsize 2013
• Polaris Ranger 800 Midsize 2014
• Polaris Ranger 800 RZR 4x4 2011
• Polaris Ranger 800 RZR 4x4 2012
• Polaris Ranger 800 RZR 4x4 2013
• Polaris Ranger 800 RZR 4x4 2014
• Polaris Ranger 800 RZR 4x4 EPS LE 2011
• Polaris Ranger 800 RZR 4x4 EPS LE 2012
• Polaris Ranger 800 RZR 4x4 EPS LE 2013
• Polaris Ranger 800 RZR 4x4 EPS LE 2014
• Polaris Ranger 800 RZR 4x4 EPS XC 2014
• Polaris Ranger 800 XP HO 2011
• Polaris Ranger 800 XP HO 2012
• Polaris Ranger 800 XP HO EPS 2011
• Polaris Ranger 800 XP HO EPS 2012

Sportsman 800

• Polaris Sportsman 800 2011
• Polaris Sportsman 800 4x4 EFI 2011
• Polaris Sportsman 800 4x4 EFI 2012
• Polaris Sportsman 800 4x4 EFI 2013
• Polaris Sportsman 800 4x4 EFI 2014
• Polaris Sportsman 800 4x4 EFI Forest 2012
• Polaris Sportsman 800 4x4 EFI Forest 2013
• Polaris Sportsman 800 4x4 EFI Forest 2014
• Polaris Sportsman 800 6x6 Big Boss 2012
• Polaris Sportsman 800 6x6 EFI Big Boss 2011
• Polaris Sportsman 800 6x6 EFI Big Boss 2013
• Polaris Sportsman 800 6x6 EFI Big Boss 2014
• Polaris Sportsman 800 6x6 EFI Big Boss Forest 2012
• Polaris Sportsman 800 6x6 EFI Big Boss Forest 2013
• Polaris Sportsman 800 6x6 EFI Big Boss Forest 2014
• Polaris Sportsman 800 6x6 EFI Forest 2015

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: CYLINDER WORKS USZCZELKI TOP-END POLARIS RANGER 800 2011-2015, 800 2011-2014 kod ean

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
• Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.

Środki ostrożności

• Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
• Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
• Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.

Postępowanie z odpadami Zużyte uszczelki wielowarstwowe (metalowe) mogą zostać przekazane do punktu skupu złomu. Uszczelki wykonane z kompozytów, gumy, klingerytu oraz simmeringi są traktowane jako odpady warsztatowe zanieczyszczone produktami ropopochodnymi. Należy je przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub warsztatu zajmującego się utylizacją odpadów niebezpiecznych. Nie wolno ich spalać w domowych piecach ani wyrzucać do odpadów zmieszanych ze względu na toksyczne związki uwalniane podczas utylizacji.