Oxford Siatka pająk na bagaż z 6 hakami Czarny fluorescencyjny | OX658 /// OXFORD

Kod produktu: OX658

Siatka bagażowa Oxford 6 haków fluorescencyjny - OX658

• Dostępne są cztery kolory do wyboru.
• Jej obsługa jest niezwykle intuicyjna.
• Niezawodnie sprawdza się podczas długich podróży.
• Odporna na ścieranie i wszelkie uszkodzenia mechaniczne.
• Elastyczne linki skutecznie zabezpieczają ładunek, gwarantując jego stabilność.
• Splot sznurów pozwala na bezpieczne przewożenie przedmiotów o małych i średnich wymiarach, takich jak kask, rękawice czy karimata.
• Zintegrowane elementy odblaskowe znacząco zwiększają widoczność po zmroku.
• Sześć haków mocujących, każdy zakończony ochronną plastikową końcówką.

Wymiary bazowe wynoszą 35x35 cm (mierzone przed rozciągnięciem).

Podana cena odnosi się do jednej sztuki.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Honda

PCX 125

• Honda PCX 125 ABS 2021
• Honda PCX 125 ABS 2022
• Honda PCX 125 ABS 2023
• Honda PCX 125 ABS 2024
• Honda PCX 125 ABS 2025

PCX 150

• Honda PCX 150 ABS 2021
• Honda PCX 150 ABS 2022
• Honda PCX 150 ABS 2023
• Honda PCX 150 ABS 2024
• Honda PCX 150 ABS 2025

X-ADV 750 DCT

• Honda X-ADV 750 DCT ABS 2021

X-ADV 750

• Honda X-ADV 750 DCT ABS 2022
• Honda X-ADV 750 DCT ABS 2023
• Honda X-ADV 750 DCT ABS 2024

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: OXFORD SIATKA (PAJĄK) NA BAGAŻE Z 6 HAKAMI, KOLOR CZARNY FLUORESCENSCYJNY kod ean 5030009146589

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko gwałtownego poluzowania bagażu: Siatki bagażowe i gumowe ekspandery podlegają procesom starzenia i mikropęknięć pod wpływem promieni UV. Nagłe pęknięcie gumy przy wysokiej prędkości powoduje natychmiastowe odpadnięcie bagażu, co stwarza śmiertelne zagrożenie dla jadących z tyłu uczestników ruchu oraz grozi zablokowaniem tylnego koła motocykla.
• Uszkodzenie elementów zawieszenia i uszczelniaczy: Podczas transportu na lawecie, zbyt mocne dociągnięcie pasów transportowych może doprowadzić do całkowitego dobicia zawieszenia. Długotrwały, ekstremalny nacisk powoduje nieodwracalne uszkodzenie uszczelniaczy przedniego widelca (lag) oraz sprężyn, co skutkuje wyciekiem oleju na układ hamulcowy mienia.
• Ryzyko zranienia twarzy i oczu: Metalowe lub plastikowe haki siatek typu „pająk” oraz ekspanderów są poddawane dużym napięciom podczas montażu. Przypadkowe ześlizgnięcie się haka z punktu podparcia może doprowadzić do jego gwałtownego wystrzelenia w stronę głowy kierowcy, powodując ciężkie uszkodzenia ciała.

Środki ostrożności

• Do transportu ciężkich przedmiotów lub motocykla na przyczepie należy używać wyłącznie atestowanych pasów transportowych z napinaczem (grzechotką). Ekspandery i siatki bagażowe powinny służyć wyłącznie do zabezpieczania lekkich przedmiotów (np. kasku na postoju) i nie mogą być jedynym elementem mocującym ciężki bagaż.
• Haki siatek i ekspanderów należy mocować do sztywnych, metalowych elementów ramy lub stelaża. Nigdy nie wolno ich zahaczać o przewody hamulcowe, wiązki elektryczne lub krawędzie plastikowych owiewek, które mogą zostać przecięte lub pęknąć pod wpływem naprężeń i wibracji podczas jazdy.
• Podczas mocowania motocykla pasami na lawecie zaleca się stosowanie blokad przedniego koła oraz specjalnych pętli na kierownicę, które rozkładają siłę nacisku. Należy regularnie sprawdzać napięcie pasów po przejechaniu pierwszych kilku kilometrów, gdyż bagaż i zawieszenie zawsze ulegają wstępnemu ułożeniu.

Postępowanie z odpadami Akcesoria transportowe to produkty wielomateriałowe. Pasy transportowe wykonane z poliestru oraz gumowe rdzenie ekspanderów nie podlegają standardowemu recyklingowi i powinny trafić do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady wielomateriałowe. Metalowe elementy, takie jak klamry napinające (grzechotki) oraz stalowe haki, są wartościowym surowcem wtórnym i po oddzieleniu od tkanin powinny zostać przekazane do punktu skupu złomu.