Amortyzator przód Cross 125cc BARTON NXT 125 -KAYO APOLLO DIABOLINI XMOTOS /// Moretti

Kod produktu: AMOBSE124

⭐️ Produkt przeznaczony do Barton NXT może również pasować do innych pojazdów typu Cross 300 cc *takich jak:

• Kayo
• Apollo
• Zongshen
• Loncin
• Shineray
• Bashan
• Romet
• Orion
• X-Motos
• Alfarad
• Diabolini

*Ze względu na różnorodność modeli i specyfikacji technicznych motocykli, prosimy o dokładne sprawdzenie kompatybilności przed zakupem. Zalecamy porównanie parametrów części z wymaganiami Twojego pojazdu lub konsultację z mechanikiem.

Ze względu na różnorodność modeli i specyfikacji technicznych pojazdów, prosimy o dokładną weryfikację przed zakupem. Zalecamy porównanie parametrów — w szczególności wymiarów technicznych — z wymaganiami konkretnego pojazdu. Dokładne wymiary części staramy się zawsze zamieszczać w galerii zdjęć.

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: Amortyzator przód Cross 125cc BARTON NXT 125 -KAYO APOLLO DIABOLINI XMOTOS kod ean 5905220831883

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko utraty stabilności pojazdu: Niewłaściwy dobór amortyzatora lub sprężyny do masy pojazdu i obciążenia może skutkować niekontrolowanym dobijaniem zawieszenia, brakiem tłumienia drgań i utratą kontaktu koła z nawierzchnią.
• Gwałtowna dekompresja i ryzyko mechaniczne: Montaż sprężyn bez użycia profesjonalnych ściągaczy stwarza ryzyko ich gwałtownego wystrzelenia, co może prowadzić do ciężkich obrażeń ciała oraz zniszczenia mienia. Elementy blokady startowej (launch control) zamontowane nieprawidłowo mogą zablokować pracę zawieszenia w sposób niekontrolowany.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja amortyzatorów z wyciekami oleju, stosowanie sprężyn o charakterystyce niezgodnej z instrukcją producenta lub modyfikacja punktów montażowych prowadzi do nieodwracalnego uszkodzenia struktury pojazdu.

Środki ostrożności

• Instalacja elementów zawieszenia powinna być przeprowadzona przez specjalistyczny warsztat przy użyciu certyfikowanych narzędzi do kompresji sprężyn i zgodnie ze specyfikacją momentów dokręcania śrub mocujących.
• Przed każdą jazdą po zamontowaniu urządzeń typu launch control należy zweryfikować poprawność ich zwalniania, aby uniknąć zablokowania zawieszenia podczas pokonywania nierówności.
• W przypadku amortyzatorów gazowych pod żadnym pozorem nie wolno ich otwierać, przewiercać ani poddawać działaniu wysokiej temperatury ze względu na wysokie ciśnienie wewnętrzne.

Postępowanie z odpadami

Amortyzatory zawierające olej hydrauliczny i gaz pod ciśnieniem są traktowane jako odpady niebezpieczne. Nie wolno wyrzucać ich do pojemników na odpady komunalne. Zużyte amortyzatory oraz sprężyny stalowe należy przekazać do punktu zbiórki odpadów warsztatowych, Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub do stacji demontażu pojazdów w celu bezpiecznej utylizacji i recyklingu metali.