Czujnik prędkości Kawasaki Prairie/KVF 360, Brute Force 650/750, Teryx/KRF 750, Mule 4000/4010/KAF 620 Bronco | AT-01546 /// BRONCO

Kod produktu: AT-01546

Czujnik prędkości Bronco Kawasaki Prairie KVF 360 03-13 Brute Force 650 05-13 750 05-21 Teryx KRF 750 08-13 Mule 4000 4010 KAF 620 09-21

• Wyposażony w 3 piny.
• Produkt wiernie odwzorowuje oryginalną część.

Podana cena odnosi się do jednej sztuki.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Kawasaki

• KAF 620 2x4 Mule 4000 | 620cc | 2009–2013
• KAF 620 4x4 Mule 4010 | 620cc | 2009–2013
• KAF 620 4x4 Mule 4010 Hardwoods Green APG HD | 620cc | 2011
• KAF 620 4x4 Mule 4010 Trans | 620cc | 2009–2013
• KAF 620 4x4 Mule 4010 Trans APG HD | 620cc | 2010
• KAF 620 4x4 Mule 4010 Trans Camo | 620cc | 2012–2013
• KAF 620 4x4 Mule 4010 Trans Hardwoods Green HD | 620cc | 2009–2010
• KRF 750 4x4 Teryx | 750cc | 2008
• KRF 750 4x4 Teryx NRA Outdoors | 750cc | 2008
• KRF 750 LE 4x4 Teryx | 750cc | 2008
• KRF 750 LE i 4x4 Teryx | 750cc | 2009–2011
• KRF 750 LE i 4x4 Teryx APG HD | 750cc | 2010–2011
• KRF 750 i 4x4 Teryx | 750cc | 2009–2011
• KRF 750 i 4x4 Teryx Sport | 750cc | 2009–2011
• KVF 360 A 4x4 | 360cc | 2011–2012
• KVF 360 A 4x4 Prairie | 360cc | 2003–2013
• KVF 360 B 2x4 Prairie | 360cc | 2003–2009
• KVF 360 C 4x4 Prairie Advantage Classic | 360cc | 2003–2010
• KVF 360 C 4x4 Prairie Hardwood Green HD | 360cc | 2004–2009
• KVF 360 C 4x4 Prairie Realtree APG HD | 360cc | 2011
• KVF 650 4x4 Brute Force | 650cc | 2012
• KVF 650 4x4 Brute Force Hardwoods Green HD | 650cc | 2005
• KVF 650 D 4x4 Brute Force | 650cc | 2007–2011
• KVF 650 D Brute Force | 650cc | 2005–2006
• KVF 650 F 4x4 Brute Force | 650cc | 2013
• KVF 650 F Brute Force | 650cc | 2007–2012
• KVF 750 A 4x4 Brute Force | 750cc | 2007
• KVF 750 B i 4x4 Brute Force | 750cc | 2006–2007
• KVF 750 B i 4x4 Hardwoods Green HD | 750cc | 2005
• KVF 750 C i 4x4 Brute Force | 750cc | 2007
• KVF 750 D i 4x4 Brute Force | 750cc | 2008–2011
• KVF 750 F i 4x4 Brute Force | 750cc | 2008–2010
• KVF 750 G 4x4 Brute Force EPS | 750cc | 2013
• KVF 750 G Brute Force EPS | 750cc | 2012–2020
• KVF 750 H 4x4 Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2012–2013
• KVF 750 H Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2014–2020

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: BRONCO CZUJNIK PRĘDKOŚCI KAWASAKI PRAIRIE / KVF 360 2003-13, BRUTE FORCE 650 2005-13 / 750 2005-21, TERYX / KRF 750 2008-13, MULE 4000 / 4010 / KAF 620 2009-21 (21176-1104) kod ean

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko wypadku w wyniku braku sygnalizacji: Awaria czujnika stopu sprawia, że światło hamowania nie zapala się podczas zwalniania. Powoduje to, że kierowcy jadący z tyłu nie otrzymują ostrzeżenia o manewrze, co stwarza krytyczne zagrożenie najechaniem i kolizją.
• Ryzyko zatarcia i przegrzania silnika: Wadliwy czujnik temperatury może podawać błędne parametry do sterownika lub nie załączać wentylatora chłodnicy. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury, wyrzucenia płynu chłodniczego i trwałego uszkodzenia jednostki napędowej.
• Niekontrolowana praca rozrusznika: Sklejenie styków przekaźnika rozrusznika może doprowadzić do sytuacji, w której rozrusznik kręci się w sposób ciągły, nawet po wyłączeniu zapłonu. Skutkuje to gwałtownym rozładowaniem akumulatora, ryzykiem pożaru instalacji oraz mechanicznym zniszczeniem rozrusznika.

Środki ostrożności

• Montaż czujników temperatury należy wykonywać na zimnym silniku, aby uniknąć oparzeń gorącym płynem chłodniczym. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan podkładek uszczelniających – każda nieszczelność grozi wyciekiem pod ciśnieniem.
• Podczas wymiany przekaźnika rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Śruby mocujące przewody prądowe muszą być dokręcone z odpowiednią siłą i zabezpieczone gumowymi kapturkami, aby zapobiec przypadkowemu zwarciu do ramy.
• Czujniki stopu przy dźwigniach wymagają precyzyjnej regulacji mechanicznej. Światło powinno zapalać się natychmiast po skasowaniu luzu jałowego dźwigni, jeszcze przed rozpoczęciem faktycznego hamowania.

Postępowanie z odpadami Czujniki i przekaźniki są klasyfikowane jako zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny (ZSEE). Zawierają miedź, luty, a w przypadku czujników temperatury również termistory i specjalistyczne powłoki metalowe. Zużyte podzespoły muszą być przekazane do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub punktu zbiórki elektrośmieci. Nie wolno wyrzucać ich do odpadów zmieszanych ze względu na toksyczny wpływ komponentów elektronicznych na środowisko.