Czujnik temperatury wody Yamaha YFZ 450/Raptor 660 (18x1,5mm) (120 stopni) Bronco | AT-01396 /// BRONCO

Kod produktu: AT-01396

Czujnik temperatury wody Bronco Yamaha YFZ 450 Raptor 660 04-13

• Jest to produkt renomowanej marki Bronco.
• Artykuł wyróżnia się wysoką jakością wykonania.

Podana cena odnosi się do jednej sztuki.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Yamaha

• YFM 660 R LE Raptor Limited Edition | 660cc | 2004
• YFM 660 R Raptor | 660cc | 2001–2005
• YFM 660 R SE Raptor Special Edition | 660cc | 2005
• YFZ 450 | 450cc | 2004–2013
• YFZ 450 B | 450cc | 2012
• YFZ 450 BB Bill Ballance Edition | 450cc | 2006–2007
• YFZ 450 D | 450cc | 2013
• YFZ 450 LE Limited Edition | 450cc | 2004
• YFZ 450 R | 450cc | 2011–2013
• YFZ 450 RB | 450cc | 2012
• YFZ 450 RE | 450cc | 2014
• YFZ 450 RSEA Special Edition | 450cc | 2011
• YFZ 450 RSEB Special Edition | 450cc | 2012
• YFZ 450 RSED Special Edition | 450cc | 2013
• YFZ 450 RSEE Special Edition | 450cc | 2014
• YFZ 450 RSEY Special Edition | 450cc | 2009
• YFZ 450 RSEZ Special Edition | 450cc | 2010–2011
• YFZ 450 RY | 450cc | 2009
• YFZ 450 RZ | 450cc | 2010
• YFZ 450 S | 450cc | 2004
• YFZ 450 SP Special Edition | 450cc | 2008
• YFZ 450 SP2 Special Edition 2 | 450cc | 2008
• YFZ 450 SPE2 Special Edition 2 | 450cc | 2007
• YFZ 450 Special Edition 2x4 | 450cc | 2004–2009
• YFZ 450 T | 450cc | 2005
• YFZ 450 V | 450cc | 2006
• YFZ 450 W | 450cc | 2007
• YFZ 450 W Special Edition | 450cc | 2007
• YFZ 450 X | 450cc | 2008–2011
• YFZ 450 X SPX Special Edition | 450cc | 2008
• YFZ 450 XBB Bill Ballance Edition | 450cc | 2010
• YFZ 450 XSE Special Edition | 450cc | 2011
• YFZ 450 Y | 450cc | 2009–2011

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: BRONCO CZUJNIK TEMPERATURY WODY YAMAHA YFZ 450 / RAPTOR 660 2004-13 (5LP-82560-00) (18X1,5MM) (120 STOPNI) kod ean

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko wypadku w wyniku braku sygnalizacji: Awaria czujnika stopu sprawia, że światło hamowania nie zapala się podczas zwalniania. Powoduje to, że kierowcy jadący z tyłu nie otrzymują ostrzeżenia o manewrze, co stwarza krytyczne zagrożenie najechaniem i kolizją.
• Ryzyko zatarcia i przegrzania silnika: Wadliwy czujnik temperatury może podawać błędne parametry do sterownika lub nie załączać wentylatora chłodnicy. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury, wyrzucenia płynu chłodniczego i trwałego uszkodzenia jednostki napędowej.
• Niekontrolowana praca rozrusznika: Sklejenie styków przekaźnika rozrusznika może doprowadzić do sytuacji, w której rozrusznik kręci się w sposób ciągły, nawet po wyłączeniu zapłonu. Skutkuje to gwałtownym rozładowaniem akumulatora, ryzykiem pożaru instalacji oraz mechanicznym zniszczeniem rozrusznika.

Środki ostrożności

• Montaż czujników temperatury należy wykonywać na zimnym silniku, aby uniknąć oparzeń gorącym płynem chłodniczym. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan podkładek uszczelniających – każda nieszczelność grozi wyciekiem pod ciśnieniem.
• Podczas wymiany przekaźnika rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Śruby mocujące przewody prądowe muszą być dokręcone z odpowiednią siłą i zabezpieczone gumowymi kapturkami, aby zapobiec przypadkowemu zwarciu do ramy.
• Czujniki stopu przy dźwigniach wymagają precyzyjnej regulacji mechanicznej. Światło powinno zapalać się natychmiast po skasowaniu luzu jałowego dźwigni, jeszcze przed rozpoczęciem faktycznego hamowania.

Postępowanie z odpadami Czujniki i przekaźniki są klasyfikowane jako zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny (ZSEE). Zawierają miedź, luty, a w przypadku czujników temperatury również termistory i specjalistyczne powłoki metalowe. Zużyte podzespoły muszą być przekazane do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub punktu zbiórki elektrośmieci. Nie wolno wyrzucać ich do odpadów zmieszanych ze względu na toksyczny wpływ komponentów elektronicznych na środowisko.