Dźwignia, klamka hamulca ręcznego Barton Discover 200 /// Moretti

Kod produktu: DHAMIK083

• Produkt: Dźwignia hamulca ręcznego
• Producent: Nieokreślony
• Przeznaczenie: Barton Discover 200
• Strona zabudowy: Ręczny

Dźwignia hamulca ręcznego przeznaczona dla Barton Discover 200 została wykonana z wytrzymałego stopu metali, co zapewnia odporność na zginanie i pęknięcia podczas intensywnego użytkowania. Jej precyzyjna konstrukcja gwarantuje powtarzalne i efektywne działanie układu hamulcowego, co jest fundamentalne dla bezpieczeństwa. Ergonomiczny kształt wspiera stabilną i kontrolowaną pracę podzespołu w zmiennych warunkach. Przed zakupem należy zweryfikować dopasowanie części do konkretnego modelu oraz rocznika pojazdu.

Spotkasz także pod nazwą: Dźwignia hamulca ręcznego ATV Barton Discover 200

Kategorie produktu: Barton, Dźwignie hamulca ręcznego, Dźwignie, Nadwozie, owiewki, plastiki

Ze względu na różnorodność modeli i specyfikacji technicznych pojazdów, prosimy o dokładną weryfikację przed zakupem. Zalecamy porównanie parametrów — w szczególności wymiarów technicznych — z wymaganiami konkretnego pojazdu. Dokładne wymiary części staramy się zawsze zamieszczać w galerii zdjęć.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Barton

Discover 200

• Barton Discover 200

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: Dźwignia, klamka hamulca ręcznego Barton Discover 200 kod ean 5905220856602

Potencjalne zagrożenia

• Nagła utrata możliwości hamowania lub rozłączenia napędu: Pęknięcie klamki wykonanej z niskiej jakości odlewu (szczególnie przy gwałtownym naciśnięciu w sytuacji awaryjnej) uniemożliwia zatrzymanie pojazdu lub sterowanie sprzęgłem. Prowadzi to do bezpośredniego ryzyka zderzenia i ciężkich obrażeń ciała.
• Ryzyko niezamierzonego zablokowania hamulca: Niewłaściwie dopasowana dźwignia akcesoryjna może wywierać stały nacisk na tłoczek pompy hamulcowej. Powoduje to nagrzewanie się płynu, co w trakcie jazdy może doprowadzić do nagłego, całkowitego zablokowania przedniego koła i gwałtownego upadku (tzw. "highside").
• Ryzyko ran szarpanych: Uszkodzone klamki, pozbawione kulistego zakończenia (bezpiecznika), stają się ostrym narzędziem. W razie wypadku lub wywrotki mogą spowodować głębokie rany kłute lub szarpane u kierowcy lub innych uczestników zdarzenia.

Środki ostrożności

• Podczas montażu dźwigni należy bezwzględnie sprawdzić, czy pozostaje wyczuwalny luz jałowy (tzw. "luz na klamce") przed zadziałaniem pompy lub linki. Brak luzu grozi uszkodzeniem układu hamulcowego lub szybkim spaleniem tarcz sprzęgła.
• Śruba obrotu klamki musi być czysta i nasmarowana niewielką ilością smaru stałego, aby zapewnić płynną pracę. Należy zawsze stosować nakrętkę samokontrującą, aby zapobiec jej odkręceniu pod wpływem wibracji silnika.
• W przypadku montażu klamek regulowanych, należy upewnić się, że w najniższym ustawieniu (najbliżej manetki) dźwignia nie uderza o palce kierowcy ani o obudowę przełączników, co mogłoby ograniczyć pełny zakres hamowania.

Postępowanie z odpadami Klamki i ich uchwyty, wykonane najczęściej z odlewów aluminiowych lub frezowanego stopu aluminium (CNC), stanowią wartościowy surowiec wtórny. Zużyte, skrzywione lub ułamane elementy należy przekazać do punktu skupu złomu metali kolorowych. Plastikowe tulejki dystansowe lub uszkodzone czujniki stopu (często montowane przy klamce) należy oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady wielomateriałowe lub elektrośmieci.