Filtr powietrza Arctic Cat Prowler 500, Kymco MXU 500/UXV 500 Bronco | AT-07337 /// BRONCO

Kod produktu: AT-07337

Filtr powietrza Bronco Arctic Cat Prowler 500 17-22 Kymco MXU 500 07-12 UXV 500 09-12

• Produkt wiernie odwzorowuje oryginalną część.

Podana cena odnosi się do jednej sztuki.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Arctic Cat

• Prowler 500 | 500cc | 2017
• Prowler 500 4x4 EFI | 500cc | 2018–2021
• Prowler 500 XT 4x4 EFI HDX | 500cc | 2017

Kymco

• MXU 500 | 500cc | 2007–2012
• MXU 500 2x4 | 500cc | 2008–2010
• MXU 500 4x4 | 500cc | 2007–2009
• MXU 500 4x4 IRS | 500cc | 2009–2012
• MXU 500 4x4 IRS DX LOF | 500cc | 2012
• MXU 500 4x4 IRS LOF | 500cc | 2011–2012
• MXU 500 4x4 IRS LOF DX | 500cc | 2011–2012
• UXV 500 | 500cc | 2009
• UXV 500 4x4 | 500cc | 2010–2012
• UXV 500 4x4 i. | 500cc | 2011–2012
• UXV 500 i. | 500cc | 2010–2012

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: BRONCO FILTR POWIETRZA ARCTIC CAT PROWLER 500 2017-22, KYMCO MXU 500 2007-12, UXV 500 2009-12 (3307-505;NU-8803ST) kod ean

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
• Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
• Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.

Środki ostrożności

• Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
• Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
• W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.

Postępowanie z odpadami Zużyte wkłady filtrów powietrza (papierowe, gąbkowe i bawełniane) są zanieczyszczone pyłem drogowym, resztkami olejów i oparami paliwa. Klasyfikuje się je jako odpady warsztatowe i nie wolno ich wyrzucać do pojemników na papier lub odpady zmieszane. Zużyte filtry należy przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) w celu bezpiecznej utylizacji.