Gaźnik Rato silnik R390 16100-Z102510-00A0

CEDRUS Parts

5906434052279

Gaźnik Rato silnik R390 16100-Z102510-00A0 to oryginalny gaźnik pływakowy OEM do silników Rato 389–390 cm³. Zapewnia łatwy rozruch, stabilne obroty, niskie spalanie i niezawodną pracę agregatów, zagęszczarek oraz motopomp.

Gaźnik Rato silnik R390 16100-Z102510-00A0 – niezawodne zasilanie paliwem, stabilne obroty i pewny rozruch

Wysokiej jakości gaźnik do silników serii Rato R390 to precyzyjny element układu zasilania, który odpowiada za idealne wymieszanie paliwa z powietrzem. Dzięki fabrycznej kalibracji oraz solidnemu wykonaniu zapewnia łatwy rozruch, równą pracę pod obciążeniem i niższe zużycie paliwa w urządzeniach budowlanych, ogrodniczych i przemysłowych.

Gaźnik Rato R390 16100-Z102510-00A0 – precyzja mieszanki, moc pod kontrolą, niskie spalanie

• Pewny rozruch w każdych warunkach – zoptymalizowane kanały paliwowe i układ ssania pomagają szybko uruchomić silnik po dłuższym postoju oraz w niskich temperaturach.
• Stabilne obroty i wysoka kultura pracy – precyzyjna kalibracja dysz utrzymuje równą mieszankę, ogranicza falowanie obrotów i poprawia reakcję na gaz.
• Ekonomia eksploatacji – właściwe dozowanie paliwa zmniejsza jego zużycie bez utraty mocy, co przekłada się na realne oszczędności w pracy codziennej.

Przykłady zastosowania: agregaty prądotwórcze o napędzie R390, zagęszczarki i walce wibracyjne, motopompy i pompy do wody używane na budowie oraz w rolnictwie.

Trwała konstrukcja pływakowa – jakość OEM, odporność na drgania, łatwy serwis

• Solidny korpus z odlewu – zapewnia sztywność i długą żywotność w trudnych warunkach placu budowy i pracy w kurzu.
• Komora pływakowa z metalowym zbiornikiem – stabilny poziom paliwa i odporność na uderzenia; łatwy dostęp do dysz podczas czyszczenia.
• Wbudowane elementy sterujące – dźwignie ssania i przepustnicy współpracują z fabrycznymi cięgnami silnika R390, co upraszcza montaż i regulację.

Przykłady zastosowania: przecinarki stołowe, zamiatarki, kosiarki bijakowe oraz inne maszyny, w których istotna jest odporność na wibracje i pył.

Szybki montaż w silniku Rato R390 – kompatybilność, ergonomia, bezpieczeństwo

• Kompatybilne punkty mocowania – rozstaw śrub i kształt króćca dopasowane do kolektora ssącego silnika R390 ułatwiają wymianę 1:1 bez przeróbek.
• Praktyczne wymiary montażowe – typowa średnica gardzieli ok. 27 mm, rozstaw otworów mocujących ok. 53 mm oraz króciec paliwowy ok. 6 mm sprzyjają szybkiemu podłączeniu przewodów.
• Ergonomiczne dźwignie – wygodne sterowanie ssaniem i przepustnicą pozwala na precyzyjną regulację pracy na biegu jałowym i pod obciążeniem.

Przykłady zastosowania: szybka naprawa sprzętu na budowie, wymiana zużytego gaźnika w warsztacie, doprowadzenie maszyny do pełnej sprawności przed sezonem.

Wysoka niezawodność w codziennej pracy – czystsza mieszanka, mniej przestojów, większa wydajność

• Stabilna mieszanka paliwowo-powietrzna – poprawia spalanie, redukuje dymienie i odkładanie nagaru.
• Łatwa konserwacja – możliwość szybkiego spuszczenia paliwa z komory, wygodne czyszczenie dysz i filtra wlotowego ogranicza przestoje.
• Gotowość do ciężkiej pracy – konstrukcja przeznaczona do wielogodzinnej eksploatacji w pyłach, wilgoci i zmiennych temperaturach.

Przykłady zastosowania: ciągła praca agregatu zasilającego plac budowy, długie cykle pompowania wody w irygacji, prace komunalne i serwisowe.

Co to jest Gaźnik Rato silnik R390 16100-Z102510-00A0?

To oryginalny, pływakowy gaźnik z serii OEM przeznaczony do silników jednocylindrowych Rato R390 (ok. 389–390 cm³). Jego zadaniem jest precyzyjne dozowanie paliwa i powietrza w całym zakresie obrotów, co przekłada się na łatwy rozruch, pełną moc oraz oszczędność paliwa.

Gdzie się montuje ten gaźnik?

Gaźnik montuje się bezpośrednio na kolektorze ssącym silnika R390, między filtrem powietrza a głowicą cylindra. Połączenie realizowane jest zazwyczaj na dwóch szpilkach/śrubach, z podłączeniem przewodu paliwowego do króćca oraz cięgien przepustnicy i ssania do dźwigni sterujących.

Zastosowanie

Silniki R390 z tym gaźnikiem są powszechnie używane w: agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach do gruntu, motopompach, zamiatarkach, glebogryzarkach, maszynach komunalnych i urządzeniach rolniczych. Wszędzie tam liczy się niezawodność, ekonomia i łatwa obsługa.

Wklejony pełny opis udostępniony przez Klienta 16100-Z0J1510-00A0 16100-Z0J1510-00A0 Dane techniczne i identyfikacyjne

• Przeznaczenie: silnik Rato R390 (benzynowy, 4T, 1-cyl.).
• Typ gaźnika: pływakowy, grawitacyjny, z manualnym ssaniem.
• Orientacyjne wymiary montażowe: średnica gardzieli ok. 27 mm; rozstaw otworów mocujących ok. 53 mm; króciec paliwowy ok. 6 mm; odległości dźwigni i osi sterowania – ok. 61 mm (zgodnie z oznaczeniami na zdjęciach).
• Kod producenta / zamiennik OEM: 16100-Z102510-00A0.
• EAN: 5906434052279.
• Parametry logistyczne (opakowanie): długość 126 mm, szerokość 96 mm, wysokość 98 mm, waga ok. 350 g.

Korzyści dla użytkownika

• Lepszy rozruch na zimno i po przerwach w pracy.
• Stabilne obroty biegu jałowego i pod obciążeniem.
• Niższe zużycie paliwa i mniejsza emisja spalin.
• Trwałość i odporność na wibracje – pewna praca w kurzu i wilgoci.
• Łatwy montaż w miejsce zużytego gaźnika i prosta regulacja.

Wskazówki montażowe

1. Odłącz paliwo i oczyść obszar pracy z kurzu.
2. Zdemontuj filtr powietrza, linki/cięgna oraz stary gaźnik.
3. Sprawdź stan uszczelek, kolektora i przewodu paliwa – w razie potrzeby wymień.
4. Załóż nowy gaźnik na szpilki, podłącz przewód paliwowy i cięgna.
5. Ustaw wstępnie śrubę biegu jałowego i dźwignię ssania; wykonaj regulację po rozgrzaniu silnika.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Czy gaźnik 16100-Z102510-00A0 pasuje do każdego silnika Rato R390?Gaźnik jest dedykowany do jednostek serii R390. Przed zakupem porównaj kształt korpusu, rozstaw otworów i dźwignie sterujące z demontowanym elementem.

2. Jakie są objawy zużycia gaźnika?Trudny rozruch, falujące obroty, „strzały” w dolot, nadmierne dymienie lub wycieki paliwa z komory pływakowej.

3. Czy po montażu wymagana jest regulacja?Tak. Po rozgrzaniu silnika ustaw bieg jałowy i reakcję przepustnicy zgodnie z instrukcją serwisową silnika R390.

4. Jak dbać o gaźnik, by służył dłużej?Używaj czystego paliwa, regularnie czyść filtr powietrza, okresowo spuszczaj paliwo z komory i czyść dysze.

5. Czy w zestawie znajdują się uszczelki?Zawartość opakowania może się różnić w zależności od dostawy. Standardowo gaźnik dostarczany jest kompletny z komorą pływakową; uszczelki kolektora i filtra zaleca się dobrać oddzielnie.

6. Jakie narzędzia będą potrzebne do wymiany?Podstawowy zestaw kluczy nasadowych/oczkowych, śrubokręt krzyżowy, szczypce do opasek paliwowych oraz świeże uszczelki.

7. Czy części zamienne (dysze, pływak) są dostępne?Elementy serwisowe do gaźników R390 są powszechnie dostępne – dysze, pływaki, uszczelki i zawory iglicowe można nabyć jako części eksploatacyjne.