Korek wlewu paliwa /// Moretti

Kod produktu: KZPJOY007

• Produkt: Korek wlewu paliwa
• Producent: Brak danych
• Przeznaczenie: Uniwersalne
• Parametr: Standardowy

Korek wlewu paliwa wykonany z wytrzymałych tworzyw, zapewniających odporność na warunki atmosferyczne oraz działanie substancji chemicznych zawartych w paliwie. Solidna konstrukcja gwarantuje szczelne zamknięcie zbiornika, minimalizując ryzyko wycieków i parowania paliwa, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa użytkowania. Przed zakupem należy zweryfikować wymiary i gwint korka z otworem wlewowym zbiornika paliwa.

Spotkasz także pod nazwą: Korek zbiornika paliwa Barton

Kategorie produktu: Barton, Korki zbiornika paliwa, Zbiorniki paliwa, Układ paliwowy

Ze względu na różnorodność modeli i specyfikacji technicznych pojazdów, prosimy o dokładną weryfikację przed zakupem. Zalecamy porównanie parametrów — w szczególności wymiarów technicznych — z wymaganiami konkretnego pojazdu. Dokładne wymiary części staramy się zawsze zamieszczać w galerii zdjęć.

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: Korek wlewu paliwa kod ean 5905220848614

Potencjalne zagrożenia

• Zagrożenie pożarowe i wybuchowe: Nieszczelny zbiornik paliwa lub niesprawny korek wlewu mogą prowadzić do wycieku benzyny na rozgrzane elementy silnika i układu wydechowego. Pary paliwa w kontakcie z iskrą z instalacji elektrycznej mogą doprowadzić do nagłego zapłonu lub wybuchu pojazdu.
• Nagłe unieruchomienie silnika (podciśnienie): Niedrożny odpowietrznik korka paliwa powoduje powstanie podciśnienia wewnątrz zbiornika. Skutkuje to przerwaniem dostarczania paliwa do układu zasilania, co prowadzi do nagłego zgaśnięcia silnika w ruchu drogowym, stwarzając ryzyko kolizji.
• Ryzyko wypadku przez zanieczyszczenie paliwa: Korozja wewnątrz metalowego baku lub nieszczelność korka (przedostawanie się wody) powoduje zatykanie dysz wtryskiwaczy lub gaźnika. Może to skutkować skokową pracą silnika i utratą mocy podczas manewru wyprzedzania.

Środki ostrożności

• Wszelkie prace przy zbiorniku paliwa należy przeprowadzać w dobrze wentylowanych pomieszczeniach, z dala od źródeł otwartego ognia, iskier oraz urządzeń generujących ciepło. Bezwzględnie zakazuje się palenia tytoniu podczas demontażu baku.
• Przy montażu zbiornika należy upewnić się, że gumowe poduszki (wibroizolatory) są na swoim miejscu. Brak amortyzacji powoduje przenoszenie drgań ramy na zbiornik, co może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia szwów spawalniczych i wycieku.
• Podczas wymiany korka wlewu należy sprawdzić drożność przewodów przelewowych i odpowietrzających. Zatkane kanały odpływowe w okolicach wlewu powodują, że woda deszczowa lub resztki benzyny gromadzą się w zagłębieniu, co przyspiesza korozję i grozi dostaniem się wody do wnętrza zbiornika.

Postępowanie z odpadami Zbiorniki paliwa (stalowe lub aluminiowe) stanowią wartościowy surowiec wtórny. Przed przekazaniem baku do punktu skupu złomu musi on zostać całkowicie opróżniony z paliwa i dokładnie przewietrzony w celu usunięcia wybuchowych oparów. Kategorycznie zabrania się wyrzucania zbiorników z resztkami benzyny do odpadów komunalnych. Zużyte uszczelki korków oraz elementy gumowe należy oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady zanieczyszczone substancjami niebezpiecznymi.