Linka antykradzieżowa COMBI6 na szyfr 6mm x 1500mm czarna Oxford | OF210 /// OXFORD

Kod produktu: OF210

Linka zabezpieczająca na szyfr Oxford Combi 6 czarny 1,5m - OF210

• Po rozwinięciu automatycznie powraca do pierwotnej formy.
• Zabezpieczenie za pomocą 4-cyfrowej kombinacji kodu.
• Wyposażony w szyfrowany zamek samozatrzaskowy.
• Doskonale sprawdzi się do zabezpieczania kluczowych elementów wyposażenia motocyklisty, takich jak kaski, kurtki czy bagaż.
• Doskonale sprawdzi się również jako zabezpieczenie dla skuterów i rowerów.
• Konstrukcja opiera się na stalowym rdzeniu, pokrytym warstwą PCV.

Średnica linki wynosi 6 mm.Długość produktu wynosi 150 cm.

Podana cena odnosi się do jednej sztuki.

• Długość: 1500
• Średnica: 6 mm

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: OXFORD ZABEZPIECZENIE ANTYKRADZIEŻOWE (LINKA) COMBI6 COMBINATION LOCK ZAMEK NA SZYFR 6MM X 1500MM KOLOR CZARNY kod ean 5030009002106

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko zablokowania koła podczas jazdy: Pozostawienie łańcucha lub linki na kole i próba ruszenia motocyklem prowadzi do gwałtownego zablokowania układu jezdnego. Skutkuje to natychmiastowym upadkiem, ryzykiem wyrwania zacisku hamulcowego, uszkodzeniem tarczy lub pęknięciem felgi, co stwarza zagrożenie dla zdrowia kierowcy i integralności mienia.
• Poważne obrażenia kręgosłupa podczas transportu: Przewożenie ciężkich łańcuchów w plecaku jest skrajnie niebezpieczne. W razie upadku, metalowe ogniwa działają jak taran, który pod naciskiem ciała może spowodować zmiażdżenie kręgów lędźwiowych, przerwanie rdzenia kręgowego lub nieodwracalne uszkodzenia narządów wewnętrznych.
• Zagrożenie wkręcenia w napęd: Luźno zamocowany łańcuch na siedzeniu lub bagażniku może zsunąć się podczas jazdy i zostać wciągnięty między łańcuch napędowy a zębatkę. Prowadzi to do nagłego zablokowania tyłu motocykla przy dużej prędkości i niekontrolowanej wywrotki.

Środki ostrożności

• Zaleca się stosowanie jaskrawych linek przypominających („pamiętajek”) łączących zabezpieczenie z kierownicą. Wizualne przypomnienie o założonym łańcuchu zapobiega przypadkowemu ruszeniu i uszkodzeniu motocykla.
• Łańcuch powinien być zapinany w taki sposób, aby nie leżał bezpośrednio na podłożu. Umieszczenie ogniw na ziemi ułatwia złodziejowi ich rozbicie młotem lub przecięcie przecinakiem hydraulicznym przy wykorzystaniu podłoża jako punktu podparcia.
• Podczas transportu łańcuch należy przewozić w dedykowanym kufrze, torbie na siedzenie lub pod kanapą (jeśli miejsce na to pozwala). Należy upewnić się, że ciężki przedmiot jest unieruchomiony i nie przemieszcza się gwałtownie podczas zakrętów, co mogłoby wpłynąć na stabilność pojazdu.

Postępowanie z odpadami Łańcuchy antykradzieżowe, U-locki oraz stalowe linki wykonane są z wysokogatunkowej stali utwardzanej, często pokrytej powłokami galwanicznymi. Są to materiały w pełni nadające się do recyklingu. Uszkodzone lub zużyte zabezpieczenia należy przekazać do punktu skupu złomu. Tekstylne rękawy ochronne (osłony łańcucha) oraz plastikowe obudowy zamków należy zdemontować i oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady wielomateriałowe.