Magneto i iskrownik Cross 125cc Barton NXT 125 -Kayo, Apollo, Diabolini, Xmotos /// Moretti

Kod produktu: MAGBSE038

⭐️ Produkt przeznaczony do Barton NXT 125 może również pasować do innych pojazdów typu Cross 125 cc *takich jak:

• Kayo
• Apollo
• Zongshen
• Loncin
• Shineray
• Bashan
• Romet
• Orion
• X-Motos
• Alfarad
• Diabolini

*Ze względu na różnorodność modeli i specyfikacji technicznych motocykli, prosimy o dokładne sprawdzenie kompatybilności przed zakupem. Zalecamy porównanie parametrów części z wymaganiami Twojego pojazdu lub konsultację z mechanikiem.

Spotkasz także pod nazwą: Stator iskrownik, stojan alternatora, z magnetem Barton NXT 125

Kategorie produktu: Barton, Statory, stojany, iskrowniki z kołem magnesowym, Statory, stojany, iskrowniki i koła magnesowe, Układ elektryczny

Ze względu na różnorodność modeli i specyfikacji technicznych pojazdów, prosimy o dokładną weryfikację przed zakupem. Zalecamy porównanie parametrów — w szczególności wymiarów technicznych — z wymaganiami konkretnego pojazdu. Dokładne wymiary części staramy się zawsze zamieszczać w galerii zdjęć.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Barton

NXT 125

• Barton NXT 125

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: Magneto i iskrownik Cross 125cc Barton NXT 125 -Kayo, Apollo, Diabolini, Xmotos kod ean 5905220832064

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko porażenia prądem i poparzeń: Statory i iskrowniki generują wysokie napięcie podczas pracy silnika. Dotykanie nieizolowanych przewodów lub złączy przy pracującym silniku grozi silnym porażeniem prądem. Podzespoły te mogą się również silnie nagrzewać, stwarzając ryzyko oparzeń termicznych.
• Ryzyko awarii mechanicznej i zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż koła magnesowego (magneta) lub impulsatora może doprowadzić do ich poluzowania pod wpływem wysokich obrotów. Może to skutkować gwałtownym rozpadem elementów wirujących, zniszczeniem karterów silnika i nagłym zablokowaniem jednostki napędowej.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Używanie produktu niezgodnie z przeznaczeniem, np. w niewłaściwym modelu pojazdu lub przy uszkodzonym regulatorze napięcia, może prowadzić do przegrzania izolacji uzwojeń, zwarcia i powstania pożaru w instalacji elektrycznej.

Środki ostrożności

• Montaż statora, magneta lub impulsatora powinien zostać przeprowadzony przez wykwalifikowanego elektromechanika. Wymagane jest użycie dedykowanych ściągaczy do magneta; użycie niewłaściwych narzędzi (np. młotka) może trwale odkształcić wał korbowy.
• Przed montażem należy bezwzględnie sprawdzić stan izolacji przewodów oraz poprawność osadzenia klina na wale korbowym. Wszystkie śruby mocujące stator i impulsator muszą zostać zabezpieczone odpowiednim klejem do gwintów i dokręcone momentem zgodnym z instrukcją serwisową.
• Po każdej wymianie elementów układu zapłonowego należy zweryfikować poprawność ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu, aby uniknąć niszczącego silnik zjawiska spalania stukowego.

Postępowanie z odpadami

Statory (zawierające miedź i stal), magneta oraz impulsatory są traktowane jako zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny (ZSEE). Nie wolno wyrzucać ich do standardowych pojemników na odpady komunalne. Zużyte podzespoły należy przekazać do wyspecjalizowanego punktu zbiórki elektrośmieci lub Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) w celu odzysku cennych metali kolorowych zgodnie z przepisami o ochronie środowiska.