Manetki R20 LOCK-ON (22+25mm) Half Waffle kolor żółty neon + 8 adapterów rolgazu RACETECH | MPRGF000021 /// RACETECH

Kod produktu: MPRGF000021

RACETECH (RTECH) MANETKI R20 LOCK-ON (22+25MM) KOLOR ŻÓŁTY NEON (HALF WAFFLE) + 8 ADAPTERÓW ROLGAZU - Zestaw manetek kierownicy przeznaczony do motocykli off-road, zapewniający pewny chwyt i precyzyjną kontrolę nad pojazdem dzięki innowacyjnemu systemowi mocowania Lock-On.

• Standardowa średnica wewnętrzna: 22 mm (lewa manetka), 25 mm (prawa manetka).
• System mocowania Lock-On umożliwiający szybki i bezpieczny montaż bez użycia kleju lub drutu zabezpieczającego.
• Profil "Half Waffle" dla zoptymalizowanej przyczepności i komfortu w strefie dłoni.
• W zestawie 8 adapterów rolki gazu, zapewniających szeroką kompatybilność z różnymi modelami motocykli.

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: RACETECH (RTECH) MANETKI R20 LOCK-ON (22+25MM) KOLOR ŻÓŁTY NEON (HALF WAFFLE) + 8 ADAPTERÓW ROLGAZU kod ean 2054242215133

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko zablokowania przepustnicy: Niewłaściwie zamontowana guma manetki lub uszkodzona tuleja rolgazu może zaklinować się o ciężarek kierownicy lub obudowę przełączników. Prowadzi to do zablokowania obrotów silnika na wysokim poziomie, co uniemożliwia hamowanie silnikiem i stwarza krytyczne zagrożenie wypadkiem.
• Utrata kontroli nad pojazdem: Luźna guma manetki, która obraca się na tulei rolgazu (tzw. "kręcenie się manetki"), uniemożliwia precyzyjne dozowanie gazu i pewne trzymanie kierownicy. Może to doprowadzić do ześlizgnięcia się dłoni w krytycznym momencie manewru.
• Zagrożenie wynikające z pęknięcia rolgazu: Plastikowe tuleje rolgazu z czasem parcieją lub pękają w miejscu mocowania linek. Nagłe zerwanie zaczepu linki gazu podczas wyprzedzania powoduje natychmiastową utratę mocy, co stwarza bezpośrednie zagrożenie zderzeniem czołowym.

Środki ostrożności

• Podczas montażu gum manetek należy używać specjalistycznego kleju do manetek lub preparatów szybko odparowujących. Zabrania się stosowania smarów lub olejów w celu ułatwienia nasunięcia manetki, ponieważ spowoduje to jej trwałe ślizganie się na kierownicy.
• Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy rolgaz płynnie powraca do pozycji zamkniętej po jego puszczeniu. Jeśli mechanizm "odbija" z opóźnieniem, należy oczyścić wnętrze tulei i kierownicę z brudu oraz starego smaru, a w razie potrzeby wymienić plastikowy rolgaz na nowy.
• Należy upewnić się, że guma manetki lewej (na stałe do kierownicy) i prawej (na rolgaz) mają odpowiednie średnice wewnętrzne (zazwyczaj $22 mm$ i $24-25 mm$). Zamiana ich miejscami uniemożliwi poprawny montaż i bezpieczne użytkowanie mienia.

Postępowanie z odpadami Gumy manetek wykonane są z elastomerów i tworzyw sztucznych, natomiast tuleje rolgazu z polimerów o wysokiej gęstości (HDPE/ABS). Zużyte elementy nie podlegają recyklingowi materiałowemu wraz z plastikami domowymi. Należy je przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady warsztatowe. Zabrania się ich spalania, ponieważ podczas termicznej utylizacji gumy uwalniają się toksyczne związki chemiczne niebezpieczne dla zdrowia i środowiska.