TESTER CIŚNIENIA SPRĘŻANIA BENZYNA Jonnesway JONNESWAY Charakterystyka produktu i wyposażenie: 1. Manometr wyskalowany w zakresach 0-300 psi, 21 kg/cmkw , 21 Bar i 2100 kPa. 2. Końcówka sztywna o długości 150 mm. 3. Końcówka elastyczna o długości 325 mm. 4. Plastikowa walizka. Instrukcja obsługi: CZYNNOŚCI WSTĘPNE 1.Uruchomić silnik dopóki nie osiągnie optymalnej temperatury pracy. 2.Wyłączyć silnik, poluzować wszystkie świece zapłonowe o jeden obrót, a następnie przedmuchać gniazda, usuwając wszelkie zanieczyszczenia. 3.Wykręcić wszystkie świece i podkładki uszczelniające 4.Otworzyć maksymalnie przepustnicę. 5.Uziemić samochód i włączyć zapłon. POMIAR CIŚNIENIA 1.Wkręcić końcówkę (ręcznie – nie używać kluczy) lub docisnąć gumową końcówkę manometru do otworu świecy. 2.„Kręcić” silnikiem dopóki ciśnienie na manometrze nie wzrośnie. Maksymalne zmierzone ciśnienie zostanie wskazane na mierniku (najczęściej wystarczy 3 lub 4 obroty silnika). Następnie należy odczytać i zanotować zmierzone ciśnienie. 3.Zdjąć układ pomiarowy z otworu świecy i powtórzyć czynności na pozostałych cylindrach. ZASTOSOWANIE 1.Ważne jest aby ciśnienie sprężania było podobne we wszystkich cylindrach. 2.W silnikach o wysokim stopniu sprężania(powyżej 150 psi =10 atm.) różnica ciśnień panujących w cylindrach nie powinna przekraczać 15 psi (1 atm.). 3.W silnikach o niskim stopniu sprężania (poniżej 150psi = 10 atm.) różnica ciśnień w cylindrach nie powinna przekraczać 10 psi (o,6 atm.). 4.Odczyt ciśnienia jest niestabilny jeżeli w jednym lub dwóch cylindrach ciśnienie jest znacznie większe lub mniejsze niż w pozostałych. NISKI STOPIEŃ SPRĘŻANIA W CYLINDRZE może być wywołany przez: –nieszczelną uszczelkę pod głowicą – słyszalny huk w czasie pracy silnika, –nieszczelności między cylindrami – ciśnienie jest niskie w dwóch przyległych cylindrach oraz może pojawić się woda w cylindrach i skrzyni korbowej, –nie domykanie się zaworów, –zły stan pierścieni tłokowych – należy wtedy wlać małą łyżeczkę oleju przez otwór świecy do cylindra w celu uszczelnienia. Powtórzyć test, jeżeli ciśnienie będzie wyższe oznacza to, że wadliwe są pierścienie. Jeżeli ciśnienie będzie nadal niskie – oznacza to, że wadliwe są zawory. ZBYT DUŻY STOPIEŃ SPRĘŻANIA W CYLINDRZE może być wywołany przez nagromadzenie się nagaru w jednym lub wszystkich cylindrach lub na tłokach. Solidny przyrząd uznanego producenta - JONNESWAY, przeznaczony do profesjonalnego użytku. Marka Jonnesway gwarantuje solidne i precyzyjne wykonanie produktu. Jakość nieporównywalna z żadnym tańszym zamiennikiem.