Pokrowiec wodoodporny AQUATEX na motocykl Oxford Rozmiar M | CV202 /// OXFORD

Kod produktu: CV202

Pokrowiec na motocykl Oxford Aquatex M - CV202

• W miejscach łączenia materiału zastosowano podwójne szwy.
• Posiada otwory umożliwiające montaż zabezpieczenia antykradzieżowego.
• Chroni pojazd przed kurzem podczas garażowania.
• Dopasowany ściągacz przy przednim kole skutecznie stabilizuje Pokrowiec motocyklowy., zapobiegając jego podwiewaniu.
• Kształt precyzyjnie dopasowany do sylwetki motocykla.
• Wodoodporny materiał efektywnie zabezpiecza pojazd przed deszczem i śniegiem.
• Przeznaczony do użytku zarówno na zewnątrz, jak i w garażu.

Produkt ma wymiary 229 x 99 x 125 cm. Do zestawu dołączono wygodne etui.pokrowiec

Podana cena odnosi się do jednej sztuki.

Produkt przeznaczony jest dla modeli Honda CBR 600/1000, Suzuki GSXR 600/750/1000, Honda Hornet, Yamaha Fazer, FZ6, Honda CBF 500, Suzuki GS/GSR, Honda Silverwing, Suzuki Burgman. Jest również odpowiedni dla innych motocykli sportowych, motocykli typu naked, dużych skuterów oraz mniejszych motocykli turystycznych.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Peugeot

Streetzone 50

• Peugeot Streetzone 50 4T Naked 2021
• Peugeot Streetzone 50 4T Naked 2022
• Peugeot Streetzone 50 4T Naked 2023
• Peugeot Streetzone 50 4T 10 cali 2024

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: OXFORD AQUATEX POKROWIEC WODOODPORNY NA MOTOCYKL KOLOR CZARNY/SZARY ROZMIAR M kod ean 5030009342028

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko pożaru i stopienia materiału: Założenie pokrowca na motocykl z rozgrzanym układem wydechowym lub silnikiem grozi natychmiastowym stopieniem tkaniny syntetycznej. Może to doprowadzić do zapłonu materiału, trwałego zanieczyszczenia rur wydechowych stopionym plastikiem oraz pożaru mienia, zwłaszcza w zamkniętych garażach.
• Destabilizacja i wywrócenie pojazdu (efekt żagla): Pokrowiec założony na motocykl stojący na zewnątrz działa jak żagiel. Przy silnych podmuchach wiatru siła naporu powietrza może przewrócić motocykl (szczególnie ten na bocznej stopce), co skutkuje poważnymi uszkodzeniami owiewek, lusterek oraz stwarza zagrożenie dla osób postronnych i innych pojazdów.
• Ryzyko korozji pod przykryciem: Stosowanie nieoddychających, tanich plandek foliowych na mokry motocykl tworzy efekt szklarni. Zatrzymana pod pokrowcem wilgoć w połączeniu z ciepłem silnika drastycznie przyspiesza procesy korozyjne elementów metalowych, utlenianie aluminium oraz może prowadzić do zwarć w instalacji elektrycznej.

Środki ostrożności

• Przed założeniem pokrowca należy odczekać minimum $15-30$ minut, aż układ wydechowy i silnik ostygną do temperatury bezpiecznej dla dotyku. Wyjątkiem są pokrowce wyposażone w specjalne panele żaroodporne, jednak nawet wtedy zaleca się zachowanie ostrożności.
• Pokrowiec musi być zawsze spięty pod silnikiem za pomocą dedykowanego paska lub klamry. Zapobiega to podwiewaniu materiału przez wiatr, co mogłoby porysować lakier drobinkami kurzu działającymi jak papier ścierny lub doprowadzić do całkowitego zerwania plandeki na jezdnię.
• Do przechowywania wewnątrz pomieszczeń (garaże, hale) należy używać lekkich pokrowców materiałowych (indoor), które przepuszczają powietrze. Pokrowce zewnętrzne (outdoor) powinny posiadać otwory wentylacyjne, które odprowadzają parę wodną i zapobiegają kondensacji wilgoci na elementach mienia.

Postępowanie z odpadami Pokrowce motocyklowe wykonane są z poliestru, nylonu (często z powłoką PU lub PVC) oraz posiadają metalowe oczka na blokadę antykradzieżową. Są to odpady wielomateriałowe i tekstylne, które nie nadają się do domowego recyklingu. Zużyte, porwane lub sparciałe od słońca pokrowce należy oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Kategorycznie zabrania się ich spalania, gdyż powłoki wodoodporne uwalniają toksyczne opary do atmosfery.