Pokrywa iskrownika do silnika Moretti poziomy 154FMI, 125cc 4T, 4-biegowy Manual, czarny /// Moretti

Kod produktu: PSIZHS086

Pokrywa iskrownika

Opis ogólny:

• pokrywa karteru - iskrownika do sinika Moretti
• wysoka jakość wykonania z aluminium

Wymiary:

• przedstawione na zdjęciu

W skład zestawu wchodzą:

• pokrywa iskrownika ( 1 szt. )

Pasuje do modeli:

-

Spotkasz także pod nazwą: Pokrywa silnika lewa Moretti Parts 154FMI 125 4T AC

Kategorie produktu: Moretti Parts, Pokrywy silnika lewe, Pokrywy silnika lewe, Pokrywy silnika i kartery, Silnik

Ze względu na różnorodność modeli i specyfikacji technicznych pojazdów, prosimy o dokładną weryfikację przed zakupem. Zalecamy porównanie parametrów — w szczególności wymiarów technicznych — z wymaganiami konkretnego pojazdu. Dokładne wymiary części staramy się zawsze zamieszczać w galerii zdjęć.

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: Pokrywa iskrownika do silnika Moretti poziomy 154FMI, 125cc 4T, 4-biegowy Manual, czarny kod ean 5905220826988

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko wypadku w wyniku wycieku oleju: Nieszczelny lub pęknięty karter albo dekiel silnika może doprowadzić do nagłego wycieku oleju bezpośrednio pod tylne koło pojazdu. Powoduje to natychmiastową utratę przyczepności, co stwarza krytyczne zagrożenie upadkiem i kolizją.
• Zagrożenie pożarowe: Wyciekający olej z nieszczelnej pokrywy alternatora lub sprzęgła może wejść w kontakt z rozgrzanym układem wydechowym. Grozi to zapłonem cieczy, pożarem instalacji elektrycznej i ciężkimi poparzeniami użytkownika.
• Ryzyko obrażeń mechanicznych: Uszkodzona lub brakująca pokrywa zębatki zdawczej odsłania szybko poruszające się elementy napędu (łańcuch i zębatkę). Stwarza to ryzyko wciągnięcia części odzieży lub kończyny, co prowadzi do drastycznych obrażeń ciała.

Środki ostrożności

• Montaż pokryw silnika musi odbywać się na idealnie oczyszczonych i odtłuszczonych powierzchniach styku. Należy zawsze stosować nową uszczelkę dedykowaną do danego modelu mienia; użycie starej uszczelki lub nadmiernej ilości silikonu grozi nieszczelnością lub zablokowaniem kanałów olejowych.
• Śruby mocujące dekle muszą być dokręcane kluczem dynamometrycznym zgodnie z zasadą „na krzyż”. Przekroczenie momentu obrotowego może doprowadzić do pęknięcia delikatnego odlewu pokrywy lub zerwania gwintu w karterze, co wiąże się z bardzo kosztowną naprawą.
• Po montażu pokrywy alternatora lub sprzęgła należy bezwzględnie sprawdzić poprawność działania elementów wewnętrznych (np. mechanizmu wycisku sprzęgła lub wiązki statora), aby uniknąć ich mechanicznego uszkodzenia po uruchomieniu silnika.

Postępowanie z odpadami Pokrywy i kartery silnika, wykonane najczęściej ze stopów aluminium lub magnezu, są cennym surowcem wtórnym. Zużyte lub pęknięte elementy należy przekazać do punktu skupu złomu metali kolorowych. Ze względu na fakt, że części te miały kontakt z olejem silnikowym, przed oddaniem do recyklingu muszą zostać dokładnie oczyszczone. Pozostałości olejowe oraz zanieczyszczone czyściwa należy zutylizować w Punkcie Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady niebezpieczne.