Putoline Płyn hamulcowy DOT 5.1 500ml | PTL74043 /// PUTOLINE

Kod produktu: PTL74043

Płyn hamulcowy Putoline Brake Fluid DOT 5.1 500ml

• Dla zapewnienia optymalnej skuteczności układu hamulcowego, zaleca się wymianę płynu hamulcowego co dwa lata, niezależnie od przebiegu.
• Wysoka temperatura wrzenia na mokro minimalizuje ryzyko utraty skuteczności hamulców wskutek absorpcji wilgoci.
• Wysoka temperatura wrzenia na sucho gwarantuje stabilność i skuteczność hamowania w rozmaitych warunkach drogowych.
• Syntetyczny płyn hamulcowy klasy DOT 5.1, przeznaczony do motocykli, skuterów, quadów oraz innych pojazdów, sprawdzi się w różnorodnych warunkach drogowych.

• Pojemność opakowania: 500ml

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: PUTOLINE PŁYN HAMULCOWY DOT 5.1 BRAKE FLUID 500ML kod ean 8710128740437

Potencjalne zagrożenia

• Krytyczna utrata siły hamowania: Płyn hamulcowy jest higroskopijny (wchłania wodę). Przekroczenie dopuszczalnej zawartości wilgoci obniża temperaturę wrzenia płynu, co przy intensywnym hamowaniu prowadzi do powstania korków parowych i nagłego "wpadnięcia" klamki hamulca. Skutkuje to całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
• Ryzyko oparzeń termicznych: Otwieranie korka chłodnicy przy rozgrzanym silniku grozi gwałtownym wyrzutem wrzącego płynu chłodniczego pod wysokim ciśnieniem. Kontakt z cieczą o temperaturze powyżej $100^{\circ}C$ prowadzi do ciężkich i rozległych poparzeń ciała.
• Zagrożenie chemiczne i uszkodzenie mienia: Płyn hamulcowy jest substancją silnie żrącą. Nawet krótki kontakt z lakierem, plastikami owiewek lub szybką licznika powoduje nieodwracalne zmatowienie i zniszczenie powierzchni estetycznych motocykla.

Środki ostrożności

• Należy stosować wyłącznie płyn hamulcowy o specyfikacji (np. DOT 4, DOT 5.1) podanej na deklu pompy hamulcowej. Kategorycznie zabrania się mieszania płynów glikolowych (DOT 3, 4, 5.1) z płynami silikonowymi (DOT 5), gdyż prowadzi to do żelowania płynu i zablokowania układu hamulcowego.
• Płyn chłodniczy należy dobierać zgodnie z wymaganiami materiałowymi silnika (np. do chłodnic aluminiowych). Stosowanie samej wody demineralizowanej jest dopuszczalne jedynie w sytuacjach awaryjnych, ponieważ nie zapewnia ona ochrony antykorozyjnej ani smarowania pompy wody, a w zimie doprowadzi do rozsadzenia bloku silnika.
• Podczas wymiany płynów należy używać rękawic ochronnych i okularów. W przypadku kontaktu płynu hamulcowego z lakierem, należy natychmiast zmyć go dużą ilością czystej wody.

Postępowanie z odpadami Płyny eksploatacyjne są odpadami niebezpiecznymi i silnie toksycznymi dla środowiska. Zużytego płynu hamulcowego i chłodniczego pod żadnym pozorem nie wolno wylewać do kanalizacji, gleby ani zbiorników wodnych. Wszystkie zlane płyny należy umieścić w szczelnych, opisanych pojemnikach i przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub do warsztatu zajmującego się zbiórką odpadów chemicznych.