Ślizg łańcucha Honda XL 600 V Transalp Tourmax | DCS-101 /// TOURMAX

Kod produktu: DCS-101

Ślizg łańcucha Tourmax

• Produkt jest produkcji firmy Tourmax.
• Produkowana zgodnie z międzynarodowymi normami jakości ISO.
• Wykonana z certyfikowanego surowca najwyższej klasy.
• Jej jakość dorównuje produktom montowanym fabrycznie (OEM).

Podana cena odnosi się do jednej sztuki.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Honda

XL 600 Transalp

• Honda XL 600 V Transalp 1987
• Honda XL 600 V Transalp 1988
• Honda XL 600 V Transalp 1989
• Honda XL 600 V Transalp 1990
• Honda XL 600 V Transalp 1991
• Honda XL 600 V Transalp 1992
• Honda XL 600 V Transalp 1993
• Honda XL 600 V Transalp 1994
• Honda XL 600 V Transalp 1995
• Honda XL 600 V Transalp 1996
• Honda XL 600 V Transalp 1997
• Honda XL 600 V Transalp 1998
• Honda XL 600 V Transalp 1999
• Honda XL 600 V Transalp 2000

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: Ślizg łańcucha Honda XL 600 V Transalp Tourmax | DCS-101 kod ean nan

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko spadnięcia lub zablokowania łańcucha: Zużyty lub pęknięty ślizg wahacza oraz niesprawny napinacz mogą doprowadzić do nadmiernego bicia łańcucha, co grozi jego spadnięciem z zębatek i nagłym zablokowaniem układu napędowego.
• Uszkodzenie strukturalne wahacza: Całkowite przetarcie ślizgu prowadzi do bezpośredniego kontaktu metalowego łańcucha z aluminiowym lub stalowym wahaczem, co skutkuje nieodwracalnym osłabieniem konstrukcji nośnej pojazdu i wysokimi stratami w mieniu.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja rolek prowadzących z zartartymi łożyskami lub montaż napinaczy niezgodnych ze specyfikacją może prowadzić do gwałtownego wzrostu temperatury ogniw łańcucha i jego przedwczesnego zerwania.

Środki ostrożności

• Montaż elementów prowadzących i napinających powinien być przeprowadzony zgodnie z dokumentacją techniczną pojazdu, przy zachowaniu osiowości prowadzenia łańcucha.
• Należy dokonywać regularnej inspekcji stanu ślizgu wahacza; w przypadku stwierdzenia przetarcia sięgającego połowy grubości materiału lub widocznych pęknięć, element należy natychmiast wymienić na nowy.
• Podczas regulacji napinaczy łańcucha należy bezwzględnie dbać o równe ustawienie osi koła po obu stronach wahacza, aby uniknąć przekoszenia napędu i przyspieszonego zużycia zębatek.

Postępowanie z odpadami

Elementy wykonane z tworzyw sztucznych o wysokiej odporności na ścieranie (ślizgi, rolki) oraz metalowe elementy napinaczy należy przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Części metalowe mogą zostać oddane do punktu skupu złomu. Ze względu na zanieczyszczenie smarami łańcuchowymi, zużyte elementy nie powinny trafiać do standardowych pojemników na tworzywa sztuczne przeznaczone do recyklingu domowego.