Stacyjka Honda TRX 300EX Bronco | AT-01288 /// BRONCO

Kod produktu: AT-01288

BRONCO STACYJKA HONDA TRX 300EX 1993-2006 - zamiennik oryginalnego przełącznika zapłonu, przeznaczony do sterowania obwodami elektrycznymi pojazdu. Umożliwia uruchamianie i wyłączanie silnika oraz zasilanie akcesoriów w pojazdach Honda TRX 300EX.

• Kompatybilność: Przeznaczona dla modeli Honda TRX 300EX z lat 1993-2006.
• Numer referencyjny OEM: Odpowiada oryginalnej części Honda o numerze 35010-HM3-000.
• Typ przełącznika: Przełącznik zapłonu z blokadą kluczykową.
• Funkcjonalność: Zapewnia funkcje włączania i wyłączania zasilania głównego obwodu elektrycznego pojazdu.

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: BRONCO STACYJKA HONDA TRX 300EX 1993-2006 (OEM: 35010-HM3-000) kod ean

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu: Wadliwa lub nieprawidłowo zamontowana stacyjka może doprowadzić do samoczynnego przerwania obwodu elektrycznego podczas jazdy, co skutkuje nagłym zgaśnięciem silnika i utratą oświetlenia, stwarzając krytyczne zagrożenie w ruchu drogowym.
• Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwe podłączenie przewodów (pomylenie biegunów) lub luźne styki w kostce elektrycznej stacyjki mogą generować wysoką temperaturę, prowadząc do stopienia izolacji, zwarcia i pożaru instalacji elektrycznej pojazdu.
• Ryzyko wycieku paliwa i wybuchu: Nieprawidłowo dobrany lub nieszczelny korek wlewu paliwa (często będący elementem zestawu zamków) może prowadzić do wydostawania się oparów lub benzyny na gorące elementy silnika, co grozi zapłonem mienia i ciężkimi obrażeniami użytkownika.

Środki ostrożności

• Montaż stacyjki i zestawu zamków powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika lub elektromechanika. Należy zwrócić szczególną uwagę na poprawne osadzenie kostek elektrycznych oraz ich zabezpieczenie przed wilgocią.
• W przypadku stacyjek wyposażonych w systemy antykradzieżowe (np. śruby zrywalne), należy stosować wyłącznie dedykowane elementy montażowe, aby zapewnić pełną funkcjonalność blokady kierownicy.
• Przed pierwszym uruchomieniem po wymianie należy sprawdzić, czy kluczyk porusza się w bębenku bez oporów oraz czy blokada kierownicy działa poprawnie i nie wykazuje tendencji do zacinania się, co mogłoby doprowadzić do zablokowania sterowności podczas manewrowania.

Postępowanie z odpadami

Stacyjki, zamki oraz korki wlewu paliwa wykonane są z metalu (stopy cynku, aluminium, stal) oraz tworzyw sztucznych i komponentów elektrycznych. Zużyte podzespoły stanowią odpady elektroniczne i metalowe; należy je przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub punktu skupu złomu. Nie wolno wyrzucać tych elementów do standardowych pojemników na odpady zmieszane ze względu na obecność metali ciężkich i elektroniki.