Szelki do spodni CLASSIC BLACK Oxford | CA060 /// OXFORD

Kod produktu: CA060

Szelki do spodni motocyklowych Oxford czarny - CA060

Paski spinające Oxford Riggers, znane ze swojej wyjątkowej wytrzymałości, są teraz dostępne w nowej gamie atrakcyjnych wzorów.

• Szerokość zastosowanej taśmy elastycznej wynosi 50 mm.
• Długość jest regulowana w zakresie od 400 do 750 mm.
• Niezwykle wytrzymałe klipsy.
• Nylonowe ząbki, które skutecznie zapobiegają zaczepianiu i uszkodzeniu odzieży.

Zawartość PU w materiale wynosi 5%.15% metalu w składzie.80% elastycznego włókna w składzie.

Podana cena dotyczy kompletu.

• Kolor: czarny

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: OXFORD SZELKI PRZYPINANE DO SPODNI CLASSIC BLACK KOLOR CZARNY kod ean 5030009419652

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko zablokowania układu kierowniczego przez breloki: Ciężkie lub długie breloki oraz smycze przymocowane do kluczyka w stacyjce mogą podczas jazdy zaplątać się w półkę zawieszenia, przewody hamulcowe lub zablokować ruch kierownicy. Nagłe ograniczenie możliwości skrętu prowadzi do nieuchronnej kolizji i utraty panowania nad mieniem.
• Zagrożenie poważnymi obrażeniami przy upadku (twarde przedmioty): Noszenie portfela, kluczy lub telefonu w kieszeniach spodni na udach lub pośladkach jest skrajnie niebezpieczne. Podczas uderzenia o asfalt te twarde przedmioty działają jak punktowe przebijaki, co drastycznie zwiększa ryzyko złamania miednicy, kości udowej lub zmiażdżenia tkanek miękkich mienia.
• Ryzyko porysowania lakieru i uszkodzenia elementów mienia: Metalowe klamry pasków, guziki oraz zakończenia smyczy mogą podczas pochylania się nad motocyklem trwale porysować powłokę lakierniczą zbiornika paliwa. Dodatkowo, powiewająca na wietrze smycz może uderzać o motocykl, powodując mikrouszkodzenia powierzchni elementów z tworzyw sztucznych.

Środki ostrożności

• Czapki z daszkiem lub czapki zimowe należy zawsze zdejmować przed założeniem kasku. Próba upchnięcia czapki pod skorupą zmienia geometrię dopasowania kasku, co uniemożliwia jego prawidłowe działanie podczas wypadku i może doprowadzić do ześlizgnięcia się ochrony z głowy mienia.
• Zaleca się stosowanie miękkich, gumowych lub materiałowych breloków. Nie tylko nie rysują one półki motocykla, ale w razie kontaktu z ręką kierowcy przy gwałtownym manewrze nie powodują bolesnych uderzeń ani skaleczeń.
• Wszelkie dodatki, takie jak portfele czy telefony, powinny być przewożone w dedykowanych torbach na nogę, plecakach lub schowkach motocyklowych. Pozostawienie wolnych kieszeni w odzieży ochronnej minimalizuje ryzyko powikłań urazowych podczas wypadku.

Postępowanie z odpadami Dodatki i akcesoria to odpady o zróżnicowanym składzie. Tekstylne czapki i smycze (poliester, bawełna) należy wyrzucać do pojemników na odpady zmieszane. Portfele i paski (skóra naturalna, syntetyczna, metalowe okucia) oraz breloki z tworzyw sztucznych powinny zostać przekazane do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady wielomateriałowe. Metalowe klamry i kółka od kluczy można oddać do pojemników na złom/metal.