Uniwersalny tempomat Cruise Control (33-36mm) Oxford | OX609 /// OXFORD

Kod produktu: OX609

Tempomat Oxford 33/36mm - OX609

• Dedykowany dla motocykli posiadających kierownicę calową.
• Produkt jest łatwy w montażu.
• Skutecznie niweluje zmęczenie nadgarstka.
• Produkt jest zalecany do użytku na autostradach i drogach szybkiego ruchu.
• Produkt ułatwia podróżowanie na długich dystansach.
• Elastyczne tworzywo sztuczne gwarantuje idealne dopasowanie do każdego typu manetki.

Podana cena odnosi się do jednej sztuki.

• Kolor: czarny

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Honda

PCX 125

• Honda PCX 125 ABS 2021
• Honda PCX 125 ABS 2022
• Honda PCX 125 ABS 2023
• Honda PCX 125 ABS 2024
• Honda PCX 125 ABS 2025

PCX 150

• Honda PCX 150 ABS 2021
• Honda PCX 150 ABS 2022
• Honda PCX 150 ABS 2023
• Honda PCX 150 ABS 2024
• Honda PCX 150 ABS 2025

X-ADV 750 DCT

• Honda X-ADV 750 DCT ABS 2021

X-ADV 750

• Honda X-ADV 750 DCT ABS 2022
• Honda X-ADV 750 DCT ABS 2023
• Honda X-ADV 750 DCT ABS 2024

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: OXFORD UNIWERSALNY TEMPOMAT, CRUISE CONTROL (33-36MM) kod ean 5030009146091

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko zablokowania przepustnicy: Niewłaściwie zamontowana guma manetki lub uszkodzona tuleja rolgazu może zaklinować się o ciężarek kierownicy lub obudowę przełączników. Prowadzi to do zablokowania obrotów silnika na wysokim poziomie, co uniemożliwia hamowanie silnikiem i stwarza krytyczne zagrożenie wypadkiem.
• Utrata kontroli nad pojazdem: Luźna guma manetki, która obraca się na tulei rolgazu (tzw. "kręcenie się manetki"), uniemożliwia precyzyjne dozowanie gazu i pewne trzymanie kierownicy. Może to doprowadzić do ześlizgnięcia się dłoni w krytycznym momencie manewru.
• Zagrożenie wynikające z pęknięcia rolgazu: Plastikowe tuleje rolgazu z czasem parcieją lub pękają w miejscu mocowania linek. Nagłe zerwanie zaczepu linki gazu podczas wyprzedzania powoduje natychmiastową utratę mocy, co stwarza bezpośrednie zagrożenie zderzeniem czołowym.

Środki ostrożności

• Podczas montażu gum manetek należy używać specjalistycznego kleju do manetek lub preparatów szybko odparowujących. Zabrania się stosowania smarów lub olejów w celu ułatwienia nasunięcia manetki, ponieważ spowoduje to jej trwałe ślizganie się na kierownicy.
• Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy rolgaz płynnie powraca do pozycji zamkniętej po jego puszczeniu. Jeśli mechanizm "odbija" z opóźnieniem, należy oczyścić wnętrze tulei i kierownicę z brudu oraz starego smaru, a w razie potrzeby wymienić plastikowy rolgaz na nowy.
• Należy upewnić się, że guma manetki lewej (na stałe do kierownicy) i prawej (na rolgaz) mają odpowiednie średnice wewnętrzne (zazwyczaj $22 mm$ i $24-25 mm$). Zamiana ich miejscami uniemożliwi poprawny montaż i bezpieczne użytkowanie mienia.

Postępowanie z odpadami Gumy manetek wykonane są z elastomerów i tworzyw sztucznych, natomiast tuleje rolgazu z polimerów o wysokiej gęstości (HDPE/ABS). Zużyte elementy nie podlegają recyklingowi materiałowemu wraz z plastikami domowymi. Należy je przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady warsztatowe. Zabrania się ich spalania, ponieważ podczas termicznej utylizacji gumy uwalniają się toksyczne związki chemiczne niebezpieczne dla zdrowia i środowiska.