Uszczelka tłumika 35.0 x 41.0 x 25.0 | MCG-403C /// TOURMAX

Kod produktu: MCG-403C

Uszczelka tłumika Tourmax 35,0x41,0x25,0 - MCG-403C

• Kraj pochodzenia: Japonia.
• Wykonana na wzór oryginału z blachy nierdzewnej wzbogaconej o odporny na wysokie temperatury grafit..
• Wysokiej jakości zamiennik, zapewniający trwałość i niezawodność.

• Wysokość: 25,0 mm
• Średnica zewnętrzna: 41,0 mm
• Średnica wewnętrzna: 35,0 mm

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Kawasaki

EN 450

• Kawasaki EN 450 A Ltd 1985
• Kawasaki EN 450 A Ltd 1986
• Kawasaki EN 450 A Ltd 1987
• Kawasaki EN 450 A Ltd 1988
• Kawasaki EN 450 A Ltd 1989

EN 500

• Kawasaki EN 500 A 1990
• Kawasaki EN 500 A 1991
• Kawasaki EN 500 A 1992
• Kawasaki EN 500 A 1993

EX 500

• Kawasaki EX 500 A 1987
• Kawasaki EX 500 A 1988
• Kawasaki EX 500 A 1989
• Kawasaki EX 500 A 1990
• Kawasaki EX 500 A 1991
• Kawasaki EX 500 A 1992

KSF 250

• Kawasaki KSF 250 2x4 Mojave 2004

KZ 550

• Kawasaki KZ 550 Spectre 1983

KZ 750

• Kawasaki KZ 750 CSR 1982
• Kawasaki KZ 750 Shaft LTD 1983

ZR 750 Zephyr

• Kawasaki ZR 750 C Zephyr 1991
• Kawasaki ZR 750 C Zephyr 1992
• Kawasaki ZR 750 C Zephyr 1993
• Kawasaki ZR 750 C Zephyr 1994

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: Uszczelka tłumika 35.0 x 41.0 x 25.0 | MCG-403C kod ean nan

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko poparzenia i pożaru: Nieszczelność układu wydechowego spowodowana wadliwym montażem uszczelki lub obejmy może prowadzić do wydostawania się gorących gazów spalinowych, co grozi zapłonem sąsiadujących elementów z tworzyw sztucznych lub poważnymi oparzeniami użytkownika.
• Emisja szkodliwych substancji i hałasu: Zużyta wata tłumiąca lub nieszczelne połączenia powodują przekroczenie dopuszczalnych norm hałasu oraz przedostawanie się toksycznych spalin do otoczenia, co może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego pojazdu.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie akcesoriów nieodpornych na wysokie temperatury lub montaż waty tłumiącej bez odpowiednich środków ochrony osobistej może prowadzić do podrażnień dróg oddechowych oraz trwałego uszkodzenia układu wydechowego.

Środki ostrożności

• Wszelkie prace przy układzie wydechowym należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie wychłodzonym silniku, aby uniknąć ryzyka ciężkich oparzeń.
• Podczas wymiany waty tłumiącej należy bezwzględnie używać rękawic ochronnych, maski przeciwpyłowej oraz okularów ochronnych, ze względu na drażniące właściwości włókien szklanych lub mineralnych.
• Po montażu nowych uszczelek i obejm należy sprawdzić szczelność układu oraz dokonać ponownej kontroli dociągnięcia śrub po przejechaniu pierwszych 50-100 km, gdyż elementy te pracują pod wpływem rozszerzalności cieplnej.

Postępowanie z odpadami

Zużyte uszczelki metalowo-grafitowe oraz metalowe obejmy należy przekazać do punktu skupu złomu lub Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Zużyta wata tłumiąca, zanieczyszczona produktami spalania, powinna być traktowana jako odpad warsztatowy i utylizowana zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów niebezpiecznych. Nie wolno wyrzucać tych elementów do standardowych pojemników na odpady zmieszane.