Uszczelka tłumika 38.2 x 44.1 x 26.0 | MCG-406C /// TOURMAX

Kod produktu: MCG-406C

Uszczelka tłumika Tourmax 38,2x44,1x26,0 - MCG-406C

• Kraj pochodzenia: Japonia.
• Wykonana na wzór oryginału z blachy nierdzewnej wzbogaconej o odporny na wysokie temperatury grafit..
• Wysokiej jakości zamiennik, zapewniający trwałość i niezawodność.

• Wysokość: 26,0 mm
• Średnica zewnętrzna: 44,1 mm
• Średnica wewnętrzna: 38,2 mm

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Kawasaki

ZL 600 Eliminator

• Kawasaki ZL 600 A Eliminator 1986
• Kawasaki ZL 600 A Eliminator 1987

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: Uszczelka tłumika 38.2 x 44.1 x 26.0 | MCG-406C kod ean nan

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko poparzenia i pożaru: Nieszczelność układu wydechowego spowodowana wadliwym montażem uszczelki lub obejmy może prowadzić do wydostawania się gorących gazów spalinowych, co grozi zapłonem sąsiadujących elementów z tworzyw sztucznych lub poważnymi oparzeniami użytkownika.
• Emisja szkodliwych substancji i hałasu: Zużyta wata tłumiąca lub nieszczelne połączenia powodują przekroczenie dopuszczalnych norm hałasu oraz przedostawanie się toksycznych spalin do otoczenia, co może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego pojazdu.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie akcesoriów nieodpornych na wysokie temperatury lub montaż waty tłumiącej bez odpowiednich środków ochrony osobistej może prowadzić do podrażnień dróg oddechowych oraz trwałego uszkodzenia układu wydechowego.

Środki ostrożności

• Wszelkie prace przy układzie wydechowym należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie wychłodzonym silniku, aby uniknąć ryzyka ciężkich oparzeń.
• Podczas wymiany waty tłumiącej należy bezwzględnie używać rękawic ochronnych, maski przeciwpyłowej oraz okularów ochronnych, ze względu na drażniące właściwości włókien szklanych lub mineralnych.
• Po montażu nowych uszczelek i obejm należy sprawdzić szczelność układu oraz dokonać ponownej kontroli dociągnięcia śrub po przejechaniu pierwszych 50-100 km, gdyż elementy te pracują pod wpływem rozszerzalności cieplnej.

Postępowanie z odpadami

Zużyte uszczelki metalowo-grafitowe oraz metalowe obejmy należy przekazać do punktu skupu złomu lub Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Zużyta wata tłumiąca, zanieczyszczona produktami spalania, powinna być traktowana jako odpad warsztatowy i utylizowana zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów niebezpiecznych. Nie wolno wyrzucać tych elementów do standardowych pojemników na odpady zmieszane.