Uszczelniacz mechaniczny pompy wody Honda CRF 250R/450R 12x30mm | WMS-910 /// TOURMAX

Kod produktu: WMS-910

Uszczelniacz mechaniczny pompy wody Tourmax Honda CRF 250R 10-11 CRF 450R 11-12 12X30mm - WMS-910

• Produkt japońskiej produkcji – gwarancja jakości i trwałości., firmy Tourmax
• Wyprodukowany zgodnie z rygorystycznymi standardami ISO.
• Wykonany z certyfikowanego surowca najwyższej klasy.
• Jakość dorównująca oryginalnym częściom OEM.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Aprilia

• RS 125 4T ABS | 125cc | 2019–2020
• RS 125 4T Replica ABS | 125cc | 2017–2020
• RS 125 ABS | 125cc | 2017–2018
• RX 125 4T ABS | 125cc | 2020
• RX 125 ABS | 125cc | 2018–2023
• SX 125 4T ABS | 125cc | 2020
• SX 125 ABS | 125cc | 2018–2023
• Tuono 125 4T ABS | 125cc | 2017–2020

Honda

• CRF 250 R | 250cc | 2010–2011
• CRF 450 R | 450cc | 2010–2012
• CRF 450 X | 450cc | 2011–2012

Kawasaki

• EX 650 Ninja ABS | 650cc | 2016
• EX 650 R Ninja | 650cc | 2010–2011

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: Uszczelniacz mechaniczny pompy wody Honda CRF 250R/450R 12x30mm | WMS-910 kod ean nan

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko ciężkich poparzeń: Układ chłodzenia pracuje pod wysokim ciśnieniem, a temperatura płynu może przekraczać $100^{\circ}C$. Odkręcenie korka chłodnicy na gorącym silniku powoduje gwałtowny wyrzut wrzącej cieczy i pary wodnej, co prowadzi do dotkliwych oparzeń ciała i twarzy.
• Ryzyko zatarcia silnika: Awaria pompy wody, zacięcie się termostatu w pozycji zamkniętej lub wyciek z pękniętego węża prowadzi do błyskawicznego przegrzania jednostki napędowej. Skutkuje to wypaleniem uszczelki pod głowicą, pęknięciem głowicy lub zatarciem tłoków, co trwale niszczy mienie.
• Zagrożenie poślizgiem: Wyciek płynu chłodniczego (często zawierającego glikol) na oponę lub jezdnię drastycznie zmniejsza przyczepność. Rozlany płyn jest śliski jak olej, co stwarza bezpośrednie zagrożenie upadkiem i kolizją w ruchu drogowym.

Środki ostrożności

• Wszelkie prace serwisowe, w tym kontrolę poziomu i wymianę podzespołów, należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie zimnym silniku. Przed demontażem węży lub pompy należy upewnić się, że ciśnienie w układzie zostało zredukowane.
• Podczas montażu chłodnicy i wentylatora należy sprawdzić drożność lameli oraz poprawność połączeń elektrycznych czujnika temperatury. Niewłaściwe zamocowanie węży chłodniczych (zbyt słabe dociśnięcie opasek) grozi ich zsunięciem się pod wpływem ciśnienia roboczego.
• Należy stosować wyłącznie płyny chłodnicze zgodne ze specyfikacją producenta (np. G11, G12). Zabrania się mieszania różnych rodzajów płynów oraz stosowania samej wody, co prowadzi do korozji wewnętrznej, odkładania się kamienia i kawitacji łopatek pompy wody.

Postępowanie z odpadami Chłodnice (aluminiowe lub miedziane) oraz metalowe korpusy pomp wody stanowią wartościowy złom i powinny trafić do punktów skupu metali. Płyn chłodniczy jest substancją wysoce toksyczną dla ludzi, zwierząt i środowiska – zużyty płyn musi być zlewany do szczelnych pojemników i przekazany do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Zabrania się wylewania go do kanalizacji lub gleby. Zużyte węże gumowe i wentylatory z tworzyw sztucznych należy utylizować jako odpady warsztatowe.