Wałek i wirnik pompy wody Honda TRX 650, TRX 680, MUV 700/SXS 700 Pioneer Bronco | AT-10068A /// BRONCO

Kod produktu: AT-10068A

Wałek i wirnik pompy wody Bronco Honda TRX 650 03-05 TRX 680 06-22 MUV 700/SXS 700 Pioneer 09-21 19200-HN8-A60

• Produkt marki Bronco.
• Artykuł wyróżnia się wysoką jakością wykonania.
• Produkt wiernie odwzorowuje oryginalną część.

Podana cena dotyczy kompletu.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Honda

• MUV 700 Big Red | 700cc | 2009–2013
• SXS 700 M2 | 700cc | 2017–2020
• SXS 700 M2 4x4 Pioneer | 700cc | 2014–2021
• SXS 700 M2 4x4 Pioneer-4 | 700cc | 2021
• SXS 700 M2D 4x4 Pioneer Deluxe | 700cc | 2019–2021
• SXS 700 M4 | 700cc | 2017–2020
• SXS 700 M4 4x4 Pioneer-4 | 700cc | 2014–2020
• SXS 700 M4 4x4 Pioneer-4 Deluxe | 700cc | 2019
• SXS 700 M4D 4x4 Pioneer-4 Deluxe | 700cc | 2020–2021
• TRX 650 FA Fourtrax Rincon | 650cc | 2003–2005
• TRX 650 FGA Fourtrax Rincon | 650cc | 2003–2005
• TRX 680 FA | 680cc | 2007–2009
• TRX 680 FA Fourtrax Rincon | 680cc | 2006–2022
• TRX 680 FGA Fourtrax Rincon | 680cc | 2006–2009

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: BRONCO WAŁEK I WIRNIK POMPY WODY HONDA TRX 650 2003-2005, TRX 680 2006-2022, MUV 700 / SXS 700 PIONEER 2009-2021 (19200-HN8-A60) kod ean

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko ciężkich poparzeń: Układ chłodzenia pracuje pod wysokim ciśnieniem, a temperatura płynu może przekraczać $100^{\circ}C$. Odkręcenie korka chłodnicy na gorącym silniku powoduje gwałtowny wyrzut wrzącej cieczy i pary wodnej, co prowadzi do dotkliwych oparzeń ciała i twarzy.
• Ryzyko zatarcia silnika: Awaria pompy wody, zacięcie się termostatu w pozycji zamkniętej lub wyciek z pękniętego węża prowadzi do błyskawicznego przegrzania jednostki napędowej. Skutkuje to wypaleniem uszczelki pod głowicą, pęknięciem głowicy lub zatarciem tłoków, co trwale niszczy mienie.
• Zagrożenie poślizgiem: Wyciek płynu chłodniczego (często zawierającego glikol) na oponę lub jezdnię drastycznie zmniejsza przyczepność. Rozlany płyn jest śliski jak olej, co stwarza bezpośrednie zagrożenie upadkiem i kolizją w ruchu drogowym.

Środki ostrożności

• Wszelkie prace serwisowe, w tym kontrolę poziomu i wymianę podzespołów, należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie zimnym silniku. Przed demontażem węży lub pompy należy upewnić się, że ciśnienie w układzie zostało zredukowane.
• Podczas montażu chłodnicy i wentylatora należy sprawdzić drożność lameli oraz poprawność połączeń elektrycznych czujnika temperatury. Niewłaściwe zamocowanie węży chłodniczych (zbyt słabe dociśnięcie opasek) grozi ich zsunięciem się pod wpływem ciśnienia roboczego.
• Należy stosować wyłącznie płyny chłodnicze zgodne ze specyfikacją producenta (np. G11, G12). Zabrania się mieszania różnych rodzajów płynów oraz stosowania samej wody, co prowadzi do korozji wewnętrznej, odkładania się kamienia i kawitacji łopatek pompy wody.

Postępowanie z odpadami Chłodnice (aluminiowe lub miedziane) oraz metalowe korpusy pomp wody stanowią wartościowy złom i powinny trafić do punktów skupu metali. Płyn chłodniczy jest substancją wysoce toksyczną dla ludzi, zwierząt i środowiska – zużyty płyn musi być zlewany do szczelnych pojemników i przekazany do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Zabrania się wylewania go do kanalizacji lub gleby. Zużyte węże gumowe i wentylatory z tworzyw sztucznych należy utylizować jako odpady warsztatowe.