Zębatka tylna 49 Suzuki GSXR 1300 ŁAŃC. 530 JT | JTR499.49 /// JT sprockets

Kod produktu: JTR499.49

UWAGA ZDJĘCIE PODGLĄDOWE – Zębatka w kolorze stalowym, Zębatka tył stalowa JT , 49z rozmiar 530 - JTR499.49

• bardzo wytrzymałe
• Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
• Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
• materiał: stal C49

Pierwsze zdjęcie podglądowe.

Zębatka tył stalowa JT , 49z rozmiar 530 - JTR499.49

• bardzo wytrzymałe
• Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
• Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
• materiał: stal C49

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Kawasaki

VN 800

• Kawasaki VN 800 A 1995
• Kawasaki VN 800 A 1996
• Kawasaki VN 800 A 1997
• Kawasaki VN 800 A 1998
• Kawasaki VN 800 A 1999
• Kawasaki VN 800 B Classic 1996
• Kawasaki VN 800 B Classic 1997
• Kawasaki VN 800 B Classic 1998
• Kawasaki VN 800 B Classic 1999
• Kawasaki VN 800 B Classic 2000
• Kawasaki VN 800 B Classic 2001
• Kawasaki VN 800 B Classic 2002
• Kawasaki VN 800 B Classic 2003
• Kawasaki VN 800 B Classic 2004
• Kawasaki VN 800 B Classic 2005
• Kawasaki VN 800 B Classic 2006
• Kawasaki VN 800 C Drifter 1999
• Kawasaki VN 800 C Drifter 2000
• Kawasaki VN 800 E Drifter 2001
• Kawasaki VN 800 E Drifter 2002
• Kawasaki VN 800 E Drifter 2003

ZXR 750

• Kawasaki ZXR 750 H Stinger 1989
• Kawasaki ZXR 750 H Stinger 1990

ZZR 400

• Kawasaki ZZR 400 K1 1990
• Kawasaki ZZR 400 K2 1991
• Kawasaki ZZR 400 K3 1992
• Kawasaki ZZR 400 N1 1993
• Kawasaki ZZR 400 N2 1994
• Kawasaki ZZR 400 N3 1995
• Kawasaki ZZR 400 N4 1996
• Kawasaki ZZR 400 N5 1997
• Kawasaki ZZR 400 N6 1998
• Kawasaki ZZR 400 N7 1999

ZZR 600

• Kawasaki ZZR 600 D 1990
• Kawasaki ZZR 600 D 1991
• Kawasaki ZZR 600 D 1992
• Kawasaki ZZR 600 E 1993
• Kawasaki ZZR 600 E 1994
• Kawasaki ZZR 600 E 1995
• Kawasaki ZZR 600 E 1996
• Kawasaki ZZR 600 E 1997
• Kawasaki ZZR 600 E 1998
• Kawasaki ZZR 600 E 1999
• Kawasaki ZZR 600 E 2000
• Kawasaki ZZR 600 E 2001
• Kawasaki ZZR 600 E 2002
• Kawasaki ZZR 600 E 2003
• Kawasaki ZZR 600 E 2004
• Kawasaki ZZR 600 E 2005
• Kawasaki ZZR 600 E 2006

Suzuki

GSX 1300 Hayabusa

• Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 1999
• Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2000
• Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2001
• Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2002
• Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2003
• Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2004
• Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2005
• Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2006
• Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2007
• Suzuki GSX 1300 RZ Hayabusa 2007
• Suzuki GSX 1300 RZ Hayabusa SE 2003

GSX-R 750

• Suzuki GSX-R 750 1996
• Suzuki GSX-R 750 1997

TL 1000

• Suzuki TL 1000 R 1998
• Suzuki TL 1000 R 1999
• Suzuki TL 1000 S 1997
• Suzuki TL 1000 S 1998
• Suzuki TL 1000 S 1999
• Suzuki TL 1000 S 2000

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: ZĘBATKA TYLNA 498 49 SUZUKI GSXR 1300 (99-07) (48949JT) (ŁAŃC. 530) kod ean 824225305401

Potencjalne zagrożenia

• Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
• Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.

Środki ostrożności

• Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
• Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
• Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
• Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.

Postępowanie z odpadami

Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.