Zębatka tylna Kawasaki ZZR 250 EX250 47 ŁAŃC.520 CZARNA | JTR486.47 /// JT sprockets

Kod produktu: JTR486.47

UWAGA ZDJĘCIE PODGLĄDOWE – Zębatka w kolorze stalowym, Zębatka tył stalowa JT , 47z rozmiar 520 - JTR486.47

• bardzo wytrzymałe
• Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
• Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
• materiał: stal C49

Pierwsze zdjęcie podglądowe.

Zębatka tył stalowa JT , 47z rozmiar 520 - JTR486.47

• bardzo wytrzymałe
• Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
• Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
• materiał: stal C49

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Kawasaki

• EL 250 B Eliminator | 250cc | 1988–1989
• EL 250 D Eliminator | 250cc | 1990–1996
• EL 250 E Eliminator | 250cc | 1991–1995
• EL 250 F Eliminator | 250cc | 1996
• ER 500 A Twister | 500cc | 1997–2000
• ER 500 B Twister | 500cc | 1997–2000
• ER 500 C Twister | 500cc | 2001–2006
• ER 500 D Twister | 500cc | 2001–2006
• EX 250 R Ninja | 250cc | 1986–2001, 2003–2014
• EX 250 R Ninja Special Edition | 250cc | 2009, 2011
• EX 300 A Ninja | 300cc | 2013–2017
• EX 300 A Ninja Anniversary | 300cc | 2015–2017
• EX 300 A Ninja Special Edition | 300cc | 2014–2015
• EX 300 B Ninja ABS | 300cc | 2013–2017
• EX 300 B Ninja Anniversary ABS | 300cc | 2015–2017
• EX 300 B Ninja KRT Edition ABS | 300cc | 2016–2017
• EX 300 B Ninja Special Edition ABS | 300cc | 2014–2015
• EX 300 Ninja ABS | 300cc | 2013
• EX 300 Ninja Performance ABS | 300cc | 2013
• EX 300 Ninja Special Edition | 300cc | 2013, 2016
• EX 300 Ninja Special Edition ABS | 300cc | 2013, 2016
• EX 400 Ninja | 400cc | 2018–2022
• EX 400 Ninja ABS | 400cc | 2018–2023
• EX 400 Ninja KRT Edition | 400cc | 2021–2022
• EX 400 Ninja KRT Edition ABS | 400cc | 2018–2022
• EX 400 Ninja Special Edition ABS | 400cc | 2020
• EX 500 D Ninja R | 500cc | 2006–2009
• EX 500 Ninja ABS | 500cc | 2024–2025
• GPX 250 R | 250cc | 1988–1995
• GPZ 500 S | 500cc | 1987–2003
• KAF 400 4x4 Mule SX SE | 400cc | 2017
• KAF 820 4x4 Mule Pro FXT EPS | 820cc | 2020–2021
• KFX 250 A Mojave KSF | 250cc | 2002
• KL 250 | 250cc | 1987–1988
• KLE 300 C Versys X ABS | 300cc | 2017–2020
• KLE 300 Versys X | 300cc | 2018–2019
• KLE 300 Versys X Urban ABS | 300cc | 2019
• Ninja 250 SL | 250cc | 2016–2017
• Ninja 250 SL ABS | 250cc | 2016–2017
• Ninja 250 SL Special Edition | 250cc | 2015–2016
• Ninja 250 SL Special Edition ABS | 250cc | 2015–2016
• Ninja 400 G ABS | 400cc | 2018–2019
• Ninja 400 G KRT Edition ABS | 400cc | 2018–2020
• Ninja SL 250 A | 250cc | 2015
• Ninja SL 250 B KRT Edition ABS | 250cc | 2015–2016
• S1 250 Mach 1 | 250cc | 1971–1972
• Z 250 SL | 250cc | 2015–2017
• Z 250 SL ABS | 250cc | 2015–2017
• Z 300 A | 300cc | 2015–2017
• Z 300 B ABS | 300cc | 2015–2018
• Z 300 Special Edition ABS | 300cc | 2017–2018
• Z 400 ABS | 400cc | 2021–2023
• Z 400 D ABS | 400cc | 2019–2020
• Z 400 Performance ABS | 400cc | 2023
• Z 400 Sport ABS | 400cc | 2023
• Z 500 ABS | 500cc | 2025
• Z 500 SE ABS | 500cc | 2024–2025
• ZR 400 Zephyr | 400cc | 1989–1992
• ZR 550 B Zephyr | 550cc | 1990–1999
• ZZR 250 H | 250cc | 1990–2003

Suzuki

• DL 1000 V-Strom | 1000cc | 2011–2012
• GSX-R 1000 | 1000cc | 2009–2018
• GSX-R 1000 A ABS | 1000cc | 2015–2021
• GSX-R 1000 R ABS | 1000cc | 2020–2023
• GSX-R 1000 RA ABS | 1000cc | 2017–2021
• GSX-R 1000 RZA ABS | 1000cc | 2017–2020
• GSX-R 1000 Special Edition | 1000cc | 2010–2012
• GSX-R 1000 Z | 1000cc | 2013–2014
• GSX-R 600 | 600cc | 2011–2023
• GSX-R 750 | 750cc | 2011–2023

Yamaha

• FZ6 600 N | 600cc | 2004–2007
• FZ6 600 NA ABS | 600cc | 2007–2008
• FZ6 600 NS | 600cc | 2005–2006
• FZ6 600 R | 600cc | 2008–2009
• FZ6 600 S Fazer | 600cc | 2004–2009
• FZ6 600 S2 | 600cc | 2007–2010
• FZ6 600 S2 ABS | 600cc | 2007–2010
• FZ6 600 S2 Fazer | 600cc | 2007–2009
• FZ6 600 S2 Fazer ABS | 600cc | 2007–2010
• FZ6 600 SA Fazer ABS | 600cc | 2006–2008
• FZ8 800 N | 800cc | 2012
• MT 125 | 125cc | 2015–2016
• MT 125 A ABS | 125cc | 2017
• MT-03 320 A ABS | 320cc | 2016–2024
• MT-250 | 250cc | 2015–2017
• YZF-R1 1000 | 1000cc | 1998–2014
• YZF-R1 1000 Anniversary | 1000cc | 2012–2013
• YZF-R1 1000 GP World GP 50th Anniversary Edition | 1000cc | 2012
• YZF-R1 1000 LE Limited Edition | 1000cc | 2006
• YZF-R1 1000 Limited Edition | 1000cc | 2010
• YZF-R1 1000 S Champions Limited Edition | 1000cc | 2001
• YZF-R1 1000 SP | 1000cc | 2006
• YZF-R25 250 | 250cc | 2015–2022
• YZF-R3 320 | 320cc | 2015–2019
• YZF-R3 320 A ABS | 320cc | 2015–2024
• YZF-R3 320 A World GP 60th Anniversary ABS | 320cc | 2022
• YZF-R3 320 MotoGP Edition | 320cc | 2020
• YZF-R6 600 | 600cc | 2003–2018
• YZF-R6 600 A ABS | 600cc | 2017–2020
• YZF-R6 600 A Race ABS | 600cc | 2021
• YZF-R6 600 Anniversary | 600cc | 2012–2013
• YZF-R6 600 GP WGP 50th Anniversary | 600cc | 2012
• YZF-R6 600 S | 600cc | 2003–2009
• YZF-R6 600 SP 50th Anniversary Limited Edition | 600cc | 2006
• YZF-R7 750 OW02 | 750cc | 1999–2001

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: ZĘBATKA TYLNA 504 47 KAWASAKI ZZR 250 (EX250)'90-'03 (50447JT) (ŁAŃC. 520) CZARNA kod ean 824225305098

Potencjalne zagrożenia

• Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
• Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.

Środki ostrożności

• Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
• Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
• Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
• Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.

Postępowanie z odpadami

Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.