Zębatka tylna KTM 250/350 FREERIDE, E-SM/E-SX/E-XC 51 Moto-Master | M620302251 /// MOTO-MASTER

Kod produktu: M620302251

Tylna zębatka Moto-Master wykonana z wysokiej jakości aluminium T7075 (Ergal), zapewniająca optymalną wytrzymałość przy niskiej wadze. Jest to komponent o zwiększonej trwałości, przeznaczony do intensywnego użytkowania w motocyklach terenowych. Dostępna w kolorze czarnym.

Pasuje do motocykli: Poniższa lista została przygotowana w oparciu o katalogi producentów części.

Mimo dołożenia wszelkich starań, producenci motocykli w jednym roczniku mogli stosować różne rozwiązania.

⚠️ Dobra rada: Przed zakupem porównaj wizualnie (wymiary, kształt) zużytą część z naszym zdjęciem, aby uniknąć pomyłki.

KTM

FREERIDE 250

• KTM FREERIDE 250 2014
• KTM FREERIDE 250 2015
• KTM FREERIDE 250 2016
• KTM FREERIDE 250 2017

FREERIDE 350

• KTM FREERIDE 350 2014
• KTM FREERIDE 350 2015
• KTM FREERIDE 350 2016
• KTM FREERIDE 350 2017

FREERIDE E-SM

• KTM FREERIDE E-SM 2015
• KTM FREERIDE E-SM 2016
• KTM FREERIDE E-SM 2017
• KTM FREERIDE E-SM 2018
• KTM FREERIDE E-SM 2019

FREERIDE E-SX

• KTM FREERIDE E-SX 2012
• KTM FREERIDE E-SX 2013
• KTM FREERIDE E-SX 2014
• KTM FREERIDE E-SX 2015
• KTM FREERIDE E-SX 2016
• KTM FREERIDE E-SX 2017
• KTM FREERIDE E-SX 2018
• KTM FREERIDE E-SX 2019

FREERIDE E-XC

• KTM FREERIDE E-XC 2015
• KTM FREERIDE E-XC 2016
• KTM FREERIDE E-XC 2017
• KTM FREERIDE E-XC 2018
• KTM FREERIDE E-XC 2019

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: MOTO-MASTER PROMOCJA ZĘBATKA TYLNA ALUMINIOWA T7075 (ERGAL) 4549 51 KTM 250/350 FREERIDE 2014-17, FREERIDE E-SM 2015-2019, E-SX 2012-2019, E-XC 2015-2019 KOLOR CZARNY kod ean 8790497044169

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
• Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.

Środki ostrożności

• Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
• Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
• Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.

Postępowanie z odpadami

Zębatki wykonane ze stali lub aluminium stanowią wartościowy surowiec wtórny i należy je przekazać do punktu skupu złomu. Zużyte gumy zabieraka (elastomery) należy oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi segregacji gumy i tworzyw sztucznych. Nie wyrzucać do odpadów zmieszanych.