Zestaw przełożenia napędu Barton Braver 300 /// Moretti

Kod produktu: PSBBAS026

• Produkt: Zestaw przełożenia napędu
• Producent: Barton
• Przeznaczenie: Barton Braver 300
• Strona zabudowy: Niezdefiniowana

Kompletny zestaw przełożenia napędu dla pojazdu Barton Braver 300 został zaprojektowany w celu zapewnienia optymalnego przeniesienia mocy z silnika na koła. Elementy zestawu, wykonane z materiałów o podwyższonej twardości i odporności na ścieranie, gwarantują długotrwałą i efektywną pracę. Precyzyjne dopasowanie komponentów minimalizuje straty mocy oraz zapewnia płynne działanie układu, co wpływa na bezpieczeństwo. Przed instalacją należy zweryfikować dopasowanie części do konkretnego modelu i rocznika pojazdu.

Ze względu na różnorodność modeli i specyfikacji technicznych pojazdów, prosimy o dokładną weryfikację przed zakupem. Zalecamy porównanie parametrów — w szczególności wymiarów technicznych — z wymaganiami konkretnego pojazdu. Dokładne wymiary części staramy się zawsze zamieszczać w galerii zdjęć.

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: Zestaw przełożenia napędu Barton Braver 300 kod ean 5905220817290

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko zerwania łańcucha: Nieprawidłowy montaż ogniwa łączącego (zakuwki), brak regularnego smarowania lub przekroczenie dopuszczalnego naciągu może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha, co grozi zablokowaniem koła, uszkodzeniem bloku silnika i ciężkim wypadkiem.
• Ryzyko wciągnięcia i amputacji: Ruchome elementy układu napędowego (łańcuch i zębatki) stanowią bezpośrednie zagrożenie dla kończyn, luźnej odzieży oraz przedmiotów znajdujących się w pobliżu. Kontakt z pracującym napędem grozi nieodwracalnym kalectwem.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja zestawu napędowego z niewłaściwym luzem (zbyt małym lub zbyt dużym) prowadzi do przegrzania ogniw, przyspieszonego zużycia łożysk skrzyni biegów i ryzyka spadnięcia łańcucha z zębatek.

Środki ostrożności

• Montaż zestawu napędowego musi być wykonany przez profesjonalny warsztat. Zakuwanie łańcucha wymaga użycia specjalistycznej zakuwarki; niedopuszczalne jest łączenie łańcucha metodami warsztatowymi (np. młotkiem), co osłabia strukturę ogniwa.
• Użytkownik jest zobowiązany do kontroli naciągu łańcucha oraz jego smarowania co 300-500 km (lub częściej po jeździe w deszczu/kurzu) przy użyciu dedykowanych preparatów.
• Przed każdą jazdą należy dokonać inspekcji wzrokowej stanu ogniw (czy nie są zapieczone) oraz zębów zębatek; zestaw napędowy należy wymieniać zawsze jako komplet (obie zębatki + łańcuch).

Postępowanie z odpadami

Elementy zestawu napędowego (łańcuch stalowy, zębatki stalowe lub aluminiowe) podlegają w całości recyklingowi. Zużyte komponenty należy przekazać do punktu skupu złomu lub lokalnego Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Ze względu na zanieczyszczenie smarami i substancjami ropopochodnymi, produktów tych nie wolno wyrzucać do odpadów komunalnych ani zanieczyszczać nimi gleby i wód.