Cylinder kompletny Honda CRF 150R/RB (Śr. 66mm) Cylinder Works | 10004-K02 /// CYLINDER WORKS

Kod produktu: 10004-K02

Cylinder z tłokiem Cylinder Works tłok Vertex 66mm - 10004-K02

• Dzięki usprawnionemu procesowi spalania i zmniejszonym oporom tarcia, silnik zyskuje na dynamice.
• Wykonany z wytrzymałego aluminium, zabezpieczony powłoką nikasilową.
• Zapewnia optymalną pracę silnika oraz jego długą trwałość.
• Oferuje precyzyjne dopasowanie zgodne z fabrycznymi standardami oraz ponadprzeciętną trwałość.
• Zestaw zawiera Tłok silnika. firmy Vertex.
• Kompletny zestaw cylindra, przygotowany do natychmiastowego montażu.

Zestaw zawiera uszczelki Top-End.Produkt zawiera zabezpieczenia.Sworzeń tłoka.Pierścienie tłokowe.tłokCylinder silnika.

Podana cena dotyczy kompletu.

Zdjęcie ma charakter ilustracyjny.

• Sworzeń w komplecie: Nie

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Honda

CBR 650

• Honda CBR 650 RA ABS 2019

CRF 110

• Honda CRF 110 F 2020

CRF 150

• Honda CRF 150 R 2016
• Honda CRF 150 R 2017
• Honda CRF 150 R 2018
• Honda CRF 150 R 2021
• Honda CRF 150 R 2022
• Honda CRF 150 R 2023
• Honda CRF 150 R 17/14 cali 2012
• Honda CRF 150 R 17/14 cali 2013
• Honda CRF 150 R 17/14 cali 2014
• Honda CRF 150 R 17/14 cali 2015
• Honda CRF 150 RB 2012
• Honda CRF 150 RB 2013
• Honda CRF 150 RB 19/16 cali 2014
• Honda CRF 150 RB 19/16 cali 2015
• Honda CRF 150 RB 19/16 cali 2016
• Honda CRF 150 RB 19/16 cali 2017

Red Moto

CRF 150

• Red Moto CRF 150 R Motocross 2019

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: CYLINDER WORKS CYLINDER KOMPLETNY HONDA CRF 150R / RB 2012-2025 (ŚR. 66MM) kod ean

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
• Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.

Środki ostrożności

• Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
• Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
• W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.

Postępowanie z odpadami Cylindry (wykonane z żeliwa lub aluminium z powłoką nicasilową) stanowią cenny surowiec wtórny. Zużyte podzespoły należy przekazać do punktu skupu złomu. Ponieważ części te są zanieczyszczone osadami węglowymi i olejem silnikowym, nie wolno ich wyrzucać do odpadów komunalnych. Pozostałości olejowe oraz zużyte uszczelki należy oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady niebezpieczne.