⭐⭐⭐⭐⭐ Qerk® T61 - Markowy interfejs diagnostyczny OBD2 Dlaczego Qerk® T61? Jest to całkowicie nowy model z POLSKIM MENU domyślne ustawionym w języku polskim od pierwszego uruchomiania urządzenia! Pierwszym krajem, na który wprowadzamy nasz tester, jest Polska, więc domyślnie ustawione menu w języku POLSKIM jest ukłonem w stronę naszych klientów. Dzięki prostemu menu, kolorowemu ekranowi, urządzenie jest wygodne i intuicyjne w użyciu , nawet dla osób bez doświadczenia w diagnostyce samochodowej. Profesjonaliści również docenią jego możliwości, szczególnie łatwość obsługi oraz czytelność danych. ✅ Diagnostyka bez konieczności ponoszenia wysokich kosztów wizyty u mechanika. ✅ Kolorowy ekran TFT 2,36" – Wyraźny i czytelny wyświetlacz zapewnia wygodę użytkowania. ✅ Brak ukrytych kosztów: Nie ma żadnych ukrytych kosztów związanych z użytkowaniem testera (abonamenty, liczniki uruchomień itp.). ✅ Instrukcja w języku polskim: oryginalna instrukcja w językach polskim , angielskim, czeskim, rumuńskim, niemieckim, francuskim, hiszpańskim i włoskim. ✅ Obszerna baza kodów błędów: 16929 kodów błędów w języku Polskim oraz z Polskimi znakami. ✅ Dodatkowe funkcje: test akumulatora, test alternatora, test rozruchu. Ścieżka usunięcia błędu silnika: ⚙️Funkcje i możliwości menu: Odczyt i kasowanie błędów : Czytanie kodów DTC (Diagnostic Trouble Codes), takich jak standardowe kody (P0, P2, P3, U0) oraz specyficzne dla producentów (P1, P3, U1). Kasowanie błędów i wyłączanie kontrolki CHECK ENGINE po naprawie. Odczyt kodów oczekujących oraz stałych, pozwalając na wcześniejsze wykrycie potencjalnych problemów. Monitorowanie danych w czasie rzeczywistym : Tester umożliwia śledzenie kluczowych parametrów pracy pojazdu, takich jak: Napięcie akumulatora. Temperatura katalizatora. Ciśnienie paliwa. Prędkość obrotowa silnika. Temperatury i przepływy powietrza. Pozycja pedału gazu. Dane mogą być przedstawiane w formie tabel lub wykresów, co ułatwia ich analizę. Testy akumulatora i alternatora : Test akumulatora – Pomiar napięcia i ocena poziomu naładowania. Test ładowania – Sprawdzanie poprawności działania alternatora. Test rozruchu – Analiza spadku napięcia podczas uruchamiania silnika. Dodatkowe funkcje : Zamrożone ramki – Zapis danych zarejestrowanych w momencie wystąpienia usterki. Status I/M – Sprawdzanie gotowości systemów emisji spalin. Odczyt numeru VIN pojazdu – Szybka identyfikacja pojazdu. Protokół zgodności OBD2 : Obsługuje wszystkie pojazdy zgodne z OBD2, w tym systemy: ISO 9141, KWP2000, CAN, J1850 VPW, J1850 PWM. Podsumowanie najważniejszych funkcji: Odczyt i kasowanie błędów OBD-II takich jak: P0, P2, P3, U0, oraz kody charakterystyczne dla diagnozowanej marki takie jak: P1, P3, U1 Kasowanie lampki CHECK ENGINE Odczyt kodów błędów oczekujących, kiedy lampka MIL jeszcze się nie wyświetla Test alternatora Test akumulatora Test czujnika tlenu - sonda Lambda Odczyt kodów błędów zarejestrowanych, które spowodowały zapalenie lampki MIL Odczyt numeru VIN Odczyt zamrożonych ramek Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym - DANE W CZASIE RZECZYWISTM Dziennik kodów błędów Sprawdzanie status I/M - stan systemów związanych z emisją Monitory gotowości Czy tester połączy się z moim autem? ⚙️ Tester diagnostyczny Qerk® T61 jest urządzeniem uniwersalnym i łączy się z niemal wszystkimi modelami pojazdów wyposażonych w ustandaryzowane złącze OBD2 / EOBD. Marki aut wpieranych przez interfejs: Auta Amerykańskie wyposażone w gniazdo OBD2 wyprodukowane po 1996 roku Auta Europejskie wyposażone w gniazdo OBD2 wyprodukowane po 2003 roku *MARKI FRANCUSKIE PO 2006 ROKU! Auta Azjatyckie wyposażone w gniazdo OBD2 wyprodukowane po 2008 roku ❓Gdzie znajduje się gniazdo OBD2 w moim aucie? W większości samochodów znajduje się pod kierownicą z lewej strony . W niektórych pojazdach może to być również miejsce na konsoli centralnej w okolicach gniazda zapalniczki lub w schowku pasażera albo pod nim. MENU DIAGNOSTYCZNE ODBII/EODB OBEJMUJE: DIAGNOZA - Odczyt Błędów, Kasuj Błędy, Status I/M, Dane w Czasie Rzeczywistym, Zamrożone Ramki, Test czujnika tlenu (sonda Lambda), Monitorowanie pojazdu, Test Systemy EVAP, Numer VIN DZIENNIK - Funkcja [DZIENNIK] odnosi się do wyszukiwania i sprawdzania konkretnych definicji kodów DTC. NAPIĘCIE - Funkcja [Napięcie] - woltomierz odnosi się do wykrywania napięcia w instalacji elektrycznej pojazdu. ALTERNAT - Wybierz opcję [Alternat.] i naciśnij przycisk OK, na ekranie pojawi się interfejs testu ładowania alternatora. ROZRUCH - Funkcja [Rozruch] służy do przeprowadzenia procedury testu prawidłowości spadków napięć podczas rozruchu pojazdu USTAWIENIA - Język: obsługuje 10 języków do wyboru. ▪ Jednostka miary: metryczna(kilometry) lub angielska(mile). ▪ Podstawowy test urządzenia – (test ekranu, klucza, kontrolki LED). ✅Zalety: Nie musisz już czekać na długą wizytę u mechanika Cena jest porównywalna z ceną usługi jednego podpięcia auta do interfejsu diagnostycznego u mechanika Oszczędzasz czas na wizytach u mechanika Mały i poręczny Kolorowy czytelny ekran Pełne menu w języku polski z polskimi znakami Obszerna baza kodów błędów przetłumaczonych profesjonalnie na język polski Test alternatora Test akumulatora Odczyt i usuwanie błędów silnika Odczytywanie zamrożonych ramek Odczytywanie parametrów pracy silnika Menu domyślnie ustawione w Języku Polski od pierwszego uruchomienia ⚙️Wspierane z protokoły komunikacyjne: SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) SAE J1850 VPW (10.4 kbaud) ISO9141-2 (5 bit, 10.4 kbaud) ISO14230-4 KWP (5 bit init,10.4 kbaud) ISO14230-4 KWP (fast init,10.4 kbaud) ISO15765-4 CAN (11 bit, 500 kbaud) ISO15765-4 CAN (29-bit, 500 kbaud) ISO15765-4 CAN (11-bit, 250 kbaud) ISO15765-4 CAN (29-bit, 250 kbaud) ⚙️Czego interfejs nie potrafi? Nie połączysz się z : Renault Clio 2, Renault Megane 1, Fiat Croma, Alfa Romeo 159, Opel Corsa C, Dacia Logan, Volkswagen Golf V i IV, Skoda 1.2 MPI oraz 1.4 MPI simens. NIE łączy się z innymi systemami w aucie takimi jak sterownik ABS, LICZNIK, ESP, RADIO itp. NIE obsługuje zaawansowanych systemów diagnostycznych. NIE wypalisz nim DPF, NIE zresetujesz błędu AIRBAG , NIE usuniesz błędów ABS , nie przypiszesz nim kluczy do auta, NIE cofniesz ZACISKÓW hamulcowych. Jest to proste urządzenie do szybkiego czytania kodów błędów silnika, które jest zawsze pod ręką. ⚙️W zestawie otrzymujesz: Interfejs diagnostyczny OBD2 Qerk® T61 w języku polskim Pudełko Instrukcja obsługi w języku: polskim , angielskim, czeskim, rumuńskim, niemieckim, francuskim, hiszpańskim i włoskim Podsumowanie Qerk® T61 to wygodny i praktyczny tester diagnostyczny, który pozwala na samodzielną diagnostykę pojazdu. Dzięki wsparciu dla 10 języków, czytelnemu ekranowi i prostemu menu, urządzenie jest idealne dla każdego, kto chce monitorować stan swojego auta bez skomplikowanych procedur. Dołączona instrukcja w wielu językach sprawia, że użytkowanie testera jest intuicyjne i dostępne dla szerokiego grona kierowców. Idealny wybór, by zyskać większą kontrolę nad stanem technicznym samochodu! O marce Qerk® Qerk® to innowacyjna marka motoryzacyjna, specjalizująca się w nowoczesnych interfejsach diagnostycznych OBD2 , akcesoriach samochodowych oraz wysokiej jakości retrofitach LED . Produkty Qerk® łączą zaawansowaną technologię z prostotą użytkowania, oferując niezawodne i łatwe w instalacji rozwiązania. Retrofitowe oświetlenie LED Qerk® zapewnia doskonałą wydajność i długowieczność, podnosząc standard oświetlenia w pojazdach. Marka stawia na jakość, innowacje oraz ciągły rozwój, dostarczając kierowcom produkty, które poprawiają bezpieczeństwo i komfort jazdy.