Łańcuch 530VX3G&B 100 ogniw X-RING złoty otwarty z zakuwką DID | 530VX3GB-100 /// DID

Kod produktu: 530VX3GB-100

Łańcuch napędowy D VX3 100 X-Ring G&B otwarty z zakuwką złoty - DVX3G&B-100

Podana cena dotyczy jednej sztuki.

• Produkt japońskiej produkcji – gwarancja jakości i trwałości.
• Łańcuch otwarty – zakuwka dołączona do zestawu.
• Dłuższy czas eksploatacji dzięki nowym uszczelnieniom X-ringowym.
• Około 50% mniejsze opory tarcia w porównaniu do łańcucha O-ringowego.
• Przeznaczony do motocykli szosowych i sportowo-turystycznych o pojemności do 1100 cm³.
• Typ: VX3 – nowa generacja modelu VX2, cechująca się podwyższoną wytrzymałością i sztywnością.
• D.I.D X-ring to łańcuch o najwyższej odporności na zużycie eksploatacyjne spośród wszystkich łańcuchów O-ringowych.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Ducati

S 900

• Ducati S 900 S2 1983
• Ducati S 900 S2 1984

Supersport 900

• Ducati Supersport 900 SS MHR II Mike Hailwood Replica 1983
• Ducati Supersport 900 SS MHR II Mike Hailwood Replica 1984
• Ducati Supersport 900 SS MHR II Mike Hailwood Replica 1985
• Ducati Supersport 900 SS MHR Mike Hailwood Replica 1981
• Ducati Supersport 900 SS MHR Mike Hailwood Replica 1982

Honda

CB 400 Twin Automatic

• Honda CB 400 A Twin Automatic 1979

CB 400 Euro

• Honda CB 400 N Euro 1978
• Honda CB 400 N Euro 1979
• Honda CB 400 N Euro 1980

CB 400

• Honda CB 400 T 1977
• Honda CB 400 T 1978

CB 450

• Honda CB 450 N 1985

CB 550

• Honda CB 550 F Supersport 1976
• Honda CB 550 F Supersport 1977
• Honda CB 550 F Supersport 1978
• Honda CB 550 K Four 1977
• Honda CB 550 K Four 1978

CB 750 Four

• Honda CB 750 K Four 1969
• Honda CB 750 K Four 1970
• Honda CB 750 K Four 1971
• Honda CB 750 K Four 1972
• Honda CB 750 K Four 1973
• Honda CB 750 K Four 1974
• Honda CB 750 K Four 1975
• Honda CB 750 K Four 1976

FT 500

• Honda FT 500 1982
• Honda FT 500 1983

Kawasaki

Z 305

• Kawasaki Z 305 A GP 1983

Z 400

• Kawasaki Z 400 B 1978
• Kawasaki Z 400 B 1979
• Kawasaki Z 400 B 1980
• Kawasaki Z 400 D 1974
• Kawasaki Z 400 D 1975
• Kawasaki Z 400 D 1976
• Kawasaki Z 400 D 1977
• Kawasaki Z 400 G Custom 1979
• Kawasaki Z 400 J 1980
• Kawasaki Z 400 J 1981
• Kawasaki Z 400 J 1982
• Kawasaki Z 400 J 1983

Z 440

• Kawasaki Z 440 C 1980
• Kawasaki Z 440 C 1981
• Kawasaki Z 440 C 1982
• Kawasaki Z 440 C 1983

Z 500

• Kawasaki Z 500 B 1979
• Kawasaki Z 500 B 1980

Z 550

• Kawasaki Z 550 B 1981
• Kawasaki Z 550 B 1982
• Kawasaki Z 550 C Ltd 1980
• Kawasaki Z 550 C Ltd 1981
• Kawasaki Z 550 C Ltd 1982
• Kawasaki Z 550 D GP 1981

Royal Enfield

Continental 535

• Royal Enfield Continental 535 EFI GT ABS 2017
• Royal Enfield Continental 535 EFI GT ABS 2018
• Royal Enfield Continental 535 EFI GT ABS 2019

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: DID 50(530)VX3G&B-100 ŁAŃCUCH ZŁOTY (100 OGNIW) X-RING (OTWARTY + ZAKUWKA) (50VX3GB-100) kod ean 4525516397155

Potencjalne zagrożenia

• Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
• Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.

Środki ostrożności

• Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
• Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
• Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
• Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.

Postępowanie z odpadami

Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.