Oxford Uniwersalny klucz do koła przód 12, 14, 17, 19, 22, 24 MM | OX782 /// OXFORD

Kod produktu: OX782

Klucz do kół serwisowy Oxford 6w1 - OX782

• Rozmiar 24 mm pasuje do motocykli Suzuki i Honda.
• Rozmiar 22 mm pasuje do motocykli Kawasaki.
• Rozmiar 19 mm pasuje do motocykli Yamaha.
• Rozmiar 17 mm pasuje do motocykli Triumph.
• Rozmiar 14 mm pasuje do motocykli Yamaha XT660Z, Kawasaki ER-6N oraz Versys 650.
• Oś przednia 12 mm, kompatybilna z motocyklami KTM i innymi markami.
• Wykonane precyzyjnie metodą CNC ze stali C45.
• Dostępne w sześciu rozmiarach kluczy.
• Narzędzie przeznaczone do demontażu przedniego koła.

Podana cena odnosi się do jednej sztuki.

• Pasuje do: produkt uniwersalny

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: OXFORD UNIWERSALNY KLUCZ DO KOŁA PRZEDNIEGO (PRZÓD) 12, 14, 17, 19, 22, 24 MM (STARY KOD: OX775) kod ean 5030009415937

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko upadku motocykla ze stojaka: Niewłaściwe umiejscowienie adapterów stojaka (pod wahaczem lub pod osiami) lub próba podniesienia pojazdu na nierównym podłożu może doprowadzić do nagłego ześlizgnięcia się maszyny. Upadek kilkusetkilogramowego motocykla grozi zmiażdżeniem kończyn serwisanta oraz poważnym uszkodzeniem mienia.
• Zagrożenie wybuchem i poparzeniem chemicznym: Korzystanie z testerów akumulatorów w słabo wentylowanych pomieszczeniach może doprowadzić do zapłonu oparów wodoru wydzielających się podczas obciążenia baterii. Zwarcie wywołane niewłaściwym użyciem kluczy metalowych w pobliżu klem akumulatora grozi powstaniem łuku elektrycznego i eksplozją ogniwa.
• Uszkodzenie sterowników elektronicznych (ECU): Stosowanie nieatestowanych interfejsów diagnostycznych OBD lub skanerów wątpliwego pochodzenia może spowodować błędy w komunikacji z magistralą CAN. Niewłaściwe parametry przesyłane do komputera pokładowego mogą trwale zablokować immobilizer lub uszkodzić mapy wtrysku, co uniemożliwi uruchomienie pojazdu.

Środki ostrożności

• Podczas korzystania ze stojaków warsztatowych należy zawsze upewnić się, że przednie koło jest zablokowane (jeśli podnoszony jest tył) lub motocykl jest dodatkowo zabezpieczony pasami transportowymi. Nigdy nie należy siadać na motocyklu znajdującym się na stojaku podnośnikowym.
• Taśmy naprawcze i opaski zaciskowe (trytytki) powinny być traktowane wyłącznie jako rozwiązanie doraźne (awaryjne). Nie wolno ich używać do trwałego mocowania elementów układu hamulcowego, paliwowego lub nośnego, gdyż pod wpływem temperatury i wibracji mogą ulec nagłemu zerwaniu.
• Przed podłączeniem skanera diagnostycznego należy sprawdzić stan napięcia akumulatora. Spadek napięcia poniżej bezpiecznego progu w trakcie programowania lub odczytu błędów może doprowadzić do krytycznej awarii oprogramowania motocykla.

Postępowanie z odpadami Narzędzia i akcesoria warsztatowe to zróżnicowana grupa odpadów. Zużyte narzędzia metalowe, śruby i konektory należy oddać do punktu skupu złomu. Odpady elektroniczne, takie jak testery akumulatorów, skanery OBD i interfejsy, zawierają metale ciężkie i muszą trafić do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako e-odpady. Zużyte taśmy izolacyjne, plastikowe opakowania po śrubach oraz pęknięte opaski zaciskowe (trytytki) należy wyrzucać do pojemników na odpady zmieszane lub tworzywa sztuczne, zgodnie z lokalnymi wytycznymi.