⭐⭐⭐⭐⭐ Qerk® T51 - Markowy interfejs diagnostyczny OBD2 Dlaczego Qerk® T51? Jest co całkowicie nowy model z POLSKIM MENU domyślne ustawionym w języku polskim od pierwszego uruchomiania urządzenia! ✅ Diagnostyka bez konieczności ponoszenia wysokich kosztów wizyt w warsztacie. ✅ Brak ukrytych kosztów: Nie ma żadnych ukrytych kosztów związanych z użytkowaniem testera (abonamenty, liczniki uruchomień itp.) ✅ Instrukcja w języku polskim: oryginalna instrukcja w językach Polskim , Angielskim, Niemieckim, Francuskim, Hiszpańskim oraz Włoskim ✅ Obszerna baza kodów błędów: 16929 kodów błędów w pełni w języku Polskim oraz z Polskimi znakami. ✅ Dodatkowe funkcje: test akumulatora, test alternatora, test rozruchu. ⚙️ Interfejs umożliwia: Odczyt i kasowanie błędów OBD-II takich jak: P0, P2, P3, U0, oraz kody charakterystyczne dla diagnozowanej marki takie jak: P1, P3, U1 Kasowanie lampki CHECK ENGINE Odczyt kodów błędów oczekujących, kiedy lampka MIL się jeszcze nie wyświetla Test alternatora Test akumulatora Test czajnika tlenu - sonda Lambda Odczyt kodów błędów zarejestrowanych, które spowodowały zapalenie lampki MIL Odczyt numeru VIN Odczyt zamrożonych ramek Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym - DANE W CZASIE RZECZYWISTM Dziennik kodów błędów Sprawdzanie status I/M - stan systemów związanych z emisją Monitory gotowości Czy tester połączy się z moim autem? ⚙️ Tester diagnostyczny Qerk® T51 jest urządzeniem uniwersalnym i łączy się z niemal wszystkimi modelami pojazdów wyposażonych w ustandaryzowane złącze OBD2 / EOBD. Marki aut wpieranych przez interfejs: Auta Amerykańskie wyposażone w gniazdo OBD2 wyprodukowane po 1996 roku Auta Europejskie wyposażone w gniazdo OBD2 wyprodukowane po 2003 roku *MARKI FRANCUSKIE PO 2006 ROKU! Auta Azjatyckie wyposażone w gniazdo OBD2 wyprodukowane po 2008 roku ❓Gdzie znajduje się gniazdo OBD2 w moim aucie? W większości samochodów znajduje się pod kierownicą z lewej strony . W niektórych pojazdach może to być również miejsce na konsoli centralnej w okolicach gniazda zapalniczki lub w schowku pasażera lub pod nim. MENU DIAGNOSTYCZNE ODBII/EODB OBEJMUJE: DIAGNOZA - Odczyt Błędów, Kasuj Błędy, Status I/M, Dane w Czasie Rzeczywistym, Zamrożone Ramki, Test czujnika tlenu, Monitorowanie pojazdu, Test Systemy EVAP, Numer VIN DZIENNIK - Funkcja [DZIENNIK] odnosi się do wyszukiwania i sprawdzania konkretnych definicji kodów DTC. NAPIĘCIE - Funkcja [Napięcie] - woltomierz odnosi się do wykrywania napięcia w instalacji elektrycznej pojazdu. ALTERNAT - Wybierz opcję [Alternat.] i naciśnij przycisk OK, na ekranie pojawi się interfejs testu ładowania alternatora. ROZRUCH - Funkcja [Rozruch] służy do przeprowadzenia procedury testu prawidłowości spadków napięć podczas rozruchu pojazdu USTAWIENIA - Język: obsługuje 10 języków do wyboru. ▪ Jednostka miary: metryczna(kilometry) lub angielska(mile). ▪ Podstawowy test urządzenia – (test ekranu, klucza, kontrolki LED). ✅Zalety: Nie musisz już czekać na długą wizytę u mechanika Cena jest porównywalna z ceną usługi jednego podpięcia auta do interfejsu diagnostycznego u mechanika Oszczędzasz czas na wizytach u mechanika Mały i poręczny Pełne menu w języku polski z polskimi znakami Obszerna baza kodów błędów przetłumaczonych profesjonalnie na język polski Test alternatora Test akumulatora Odczyt i usuwanie błędów silnika Odczytywanie zamrożonych ramek Odczytywanie parametrów pracy silnika Menu domyślnie ustawione w Języku Polski od pierwszego uruchomienia ⚙️Wspierane z protokoły komunikacyjne: SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) SAE J1850 VPW (10.4 kbaud) ISO9141-2 (5 bit, 10.4 kbaud) ISO14230-4 KWP (5 bit init,10.4 kbaud) ISO14230-4 KWP (fast init,10.4 kbaud) ISO15765-4 CAN (11 bit, 500 kbaud) ISO15765-4 CAN (29-bit, 500 kbaud) ISO15765-4 CAN (11-bit, 250 kbaud) ISO15765-4 CAN (29-bit, 250 kbaud) ⚙️Czego interfejs nie potrafi? Nie połączysz się z : Renault Clio 2, Renault Megane 1, Fiat Croma, Alfa Romeo 159, Opel Corsa C, Dacia Logan, Volkswagen Golf V i IV, Skoda 1.2 MPI oraz 1.4 MPI simens NIE łączy się z innymi systemami w aucie takimi jak sterownik ABS, LICZNIK, ESP, RADIO itp. NIE obsługuje zaawansowanych systemów diagnostycznych. NIE wypalisz nim DPF, NIE zresetujesz błędu AIRBAG , NIE usuniesz błędów ABS , nie przypiszesz nim kluczy do auta, NIE cofniesz ZACISKÓW hamulcowych. Jest to proste urządzenie do szybkiego czytania kodów błędów, które jest zawsze po ręką. ⚙️W zestawie otrzymujesz: Interfejs diagnostyczny OBD2 Qerk® T51 w języku Polskim Pudełko Instrukcja obsługi w języku Polskim, Angielskim, Niemieckim, Francuskim, Hiszpańskim oraz Włoskim Nie czekaj! Zamów teraz i ciesz się łatwą, szybką i skuteczną diagnostyką samochodową!