Sprężyna podpory bocznej Barton Ranger Classic E5 /// Moretti

Kod produktu: SPNYIN031

• Produkt: Sprężyna podpory bocznej
• Producent: Barton
• Przeznaczenie: Barton Ranger Classic E5
• Strona zabudowy: Podpora boczna

Sprężyna podpory bocznej dla modelu Barton Ranger Classic E5 została wykonana z wysokogatunkowej stali sprężynowej, co zapewnia jej odporność na odkształcenia cykliczne i korozję. Jej precyzyjne parametry pracy gwarantują stabilne utrzymanie podpory bocznej w pozycji złożonej lub rozłożonej, minimalizując ryzyko przypadkowego złożenia podczas postoju. Przed montażem należy zweryfikować dopasowanie części do konkretnego modelu oraz rocznika pojazdu.

Ze względu na różnorodność modeli i specyfikacji technicznych pojazdów, prosimy o dokładną weryfikację przed zakupem. Zalecamy porównanie parametrów — w szczególności wymiarów technicznych — z wymaganiami konkretnego pojazdu. Dokładne wymiary części staramy się zawsze zamieszczać w galerii zdjęć.

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: Sprężyna podpory bocznej Barton Ranger Classic E5 kod ean 5905220858040

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko upadku pojazdu i przygniecenia: Pęknięta sprężyna lub wyrobione gniazdo osi stopki bocznej może doprowadzić do samoczynnego złożenia się podpory pod obciążeniem. Nagły upadek motocykla grozi poważnymi obrażeniami ciała osób postronnych oraz znacznym uszkodzeniem mienia.
• Krytyczne zagrożenie podczas jazdy: Jeśli stopka boczna nie zostanie w pełni podciągnięta przez sprężyny lub jej czujnik bezpieczeństwa jest niesprawny, może dojść do kontaktu metalowej nogi z podłożem podczas pokonywania lewego zakrętu. Skutkuje to gwałtownym podbiciem pojazdu i nieuchronnym wypadkiem drogowym.
• Zagrożenie pożarowe: Nieprawidłowo dobrana sprężyna może ocierać o przewody paliwowe lub elektryczne prowadzone w dolnej części ramy, prowadząc do ich przetarcia, wycieku paliwa i zapłonu.

Środki ostrożności

• Podczas montażu nowej stopki należy bezwzględnie sprawdzić działanie elektrycznego czujnika odcięcia zapłonu (jeśli pojazd jest w niego wyposażony). Silnik powinien zgasnąć po wbiciu biegu przy rozłożonej stopce.
• Sprężyny stopek bocznych należy montować wyłącznie za pomocą specjalistycznych haków do sprężyn. Używanie kombinerek lub śrubokrętów grozi ześlizgnięciem się narzędzia i bolesnym urazem dłoni lub uszkodzeniem powłoki lakierniczej ramy.
• Oś obrotu stopki (śruba mocująca) wymaga regularnego czyszczenia i smarowania smarem stałym (np. grafitowym lub litowym). Nadmierny luz na osi powoduje niestabilne parkowanie i przyspieszone zużycie punktów montażowych ramy.

Postępowanie z odpadami Stopki boczne oraz ich sprężyny wykonane są ze stali o wysokiej wytrzymałości i stanowią wartościowy surowiec wtórny. Zużyte, skrzywione lub pęknięte elementy należy przekazać do punktu skupu złomu stalowego. W przypadku wymiany stopki zintegrowanej z czujnikiem elektronicznym, sam czujnik należy potraktować jako zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny (ZSEE) i oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK).