Tłoczek dźwigni sprzęgła hydraulicznego Honda | MS-902 /// TOURMAX

Kod produktu: MS-902

Popychacz sprzęgła Tourmax - MS-902

• Produkt japońskiej produkcji – gwarancja jakości i trwałości., firmy Tourmax
• Wyprodukowany zgodnie z rygorystycznymi standardami ISO.
• Wykonany z certyfikowanego surowca najwyższej klasy.
• Jakość dorównująca oryginalnym częściom OEM.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Honda

CB 1000

• Honda CB 1000 R 2008
• Honda CB 1000 R 2009
• Honda CB 1000 R 2010
• Honda CB 1000 R ABS 2009
• Honda CB 1000 RA ABS 2008
• Honda CB 1000 RA ABS 2009
• Honda CB 1000 RA ABS 2010

CB 1300

• Honda CB 1300 2006
• Honda CB 1300 A 2007
• Honda CB 1300 A 2008
• Honda CB 1300 A 2009
• Honda CB 1300 ABS 2005
• Honda CB 1300 ABS 2007
• Honda CB 1300 ABS 2008
• Honda CB 1300 ABS 2009
• Honda CB 1300 SA ABS 2007
• Honda CB 1300 SA ABS 2008
• Honda CB 1300 SA ABS 2009
• Honda CB 1300 SA ABS 2010

CB 1300 Super Four

• Honda CB 1300 A Super Four ABS 2005
• Honda CB 1300 A Super Four ABS 2006
• Honda CB 1300 F Super Four 2003
• Honda CB 1300 F Super Four 2004
• Honda CB 1300 SA Super Four ABS 2005
• Honda CB 1300 Super Four 2005

CB 1300 Super Bol dor

• Honda CB 1300 SA Super Bol dor ABS 2006
• Honda CB 1300 SA Super Bol dor ABS 2011
• Honda CB 1300 SA Super Bol dor ABS 2012
• Honda CB 1300 SA Super Bol dor ABS 2013

CBF 1000

• Honda CBF 1000 2006
• Honda CBF 1000 2007
• Honda CBF 1000 2008
• Honda CBF 1000 2009
• Honda CBF 1000 2010
• Honda CBF 1000 A ABS 2006
• Honda CBF 1000 A ABS 2007
• Honda CBF 1000 A ABS 2008
• Honda CBF 1000 A ABS 2009
• Honda CBF 1000 A ABS 2010
• Honda CBF 1000 A ABS 2011
• Honda CBF 1000 A ABS 2012
• Honda CBF 1000 F 2010
• Honda CBF 1000 F 2011
• Honda CBF 1000 F 2012
• Honda CBF 1000 F 2013
• Honda CBF 1000 F 2014
• Honda CBF 1000 FA ABS 2010

CBR 1000 Fireblade

• Honda CBR 1000 RR Fireblade 2004
• Honda CBR 1000 RR Fireblade 2005
• Honda CBR 1000 RR Fireblade 2006
• Honda CBR 1000 RR Fireblade 2007
• Honda CBR 1000 RRS Fireblade Edition 2007

CBR 1100 Super Blackbird

• Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 1999
• Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2000
• Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001
• Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2002
• Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2003
• Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2004
• Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2005
• Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2006
• Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2007
• Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2008

VFR 1200

• Honda VFR 1200 FA ABS 2010
• Honda VFR 1200 FA ABS 2011

VFR 800

• Honda VFR 800 2002
• Honda VFR 800 2003
• Honda VFR 800 2004
• Honda VFR 800 2005
• Honda VFR 800 2006
• Honda VFR 800 2007
• Honda VFR 800 2008
• Honda VFR 800 2009
• Honda VFR 800 2010
• Honda VFR 800 A ABS 2002
• Honda VFR 800 A ABS 2003
• Honda VFR 800 A ABS 2004
• Honda VFR 800 A ABS 2005
• Honda VFR 800 A ABS 2006
• Honda VFR 800 A ABS 2007
• Honda VFR 800 A ABS 2008
• Honda VFR 800 A ABS 2009
• Honda VFR 800 A ABS 2010
• Honda VFR 800 A ABS 2011
• Honda VFR 800 A ABS 2012
• Honda VFR 800 A ABS 2013
• Honda VFR 800 FI 1998
• Honda VFR 800 FI 1999
• Honda VFR 800 FI 2000
• Honda VFR 800 FI 2001
• Honda VFR 800 FI Jubi Modell 1999

VTR 1000

• Honda VTR 1000 SP1 2000
• Honda VTR 1000 SP1 2001
• Honda VTR 1000 SP2 2002
• Honda VTR 1000 SP2 2003
• Honda VTR 1000 SP2 2004
• Honda VTR 1000 SP2 2005
• Honda VTR 1000 SP2 2006

VTX 1800

• Honda VTX 1800 C 2001
• Honda VTX 1800 C 2002
• Honda VTX 1800 C 2003
• Honda VTX 1800 C 2004
• Honda VTX 1800 C1 2005
• Honda VTX 1800 C1 2006
• Honda VTX 1800 C1 2007

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: Tłoczek dźwigni sprzęgła hydraulicznego Honda | MS-902 kod ean nan

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
• Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Środki ostrożności

• Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
• Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
• Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.

Postępowanie z odpadami

Zużyte tłoczki metalowe należy przekazać do punktu skupu złomu. Elementy gumowe (uszczelki, kapturki) oraz części zanieczyszczone płynem hamulcowym stanowią odpady niebezpieczne i muszą zostać oddane do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub warsztatu zajmującego się utylizacją odpadów chemicznych. Nie wolno wylewać płynu hamulcowego do kanalizacji ani wyrzucać elementów gumowych do odpadów zmieszanych.