Zacisk hamulcowy Polaris SPORTSMAN 400/450/500/570/600 / 700/800 tył | AC-05A10 /// BRONCO

Kod produktu: AC-05A10

BRONCO ZACISK HAMULCOWY POLARIS SPORTSMAN 400 / 570 2003-2006, SPORTSMAN 450 2006-2007, SPORTSMAN 500 / 600 / 700 2003-2009, SPORTSMAN 800 2005-2015 (TYŁ) - Ten zacisk hamulcowy BRONCO jest przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdów Polaris Sportsman. Jego głównym zadaniem jest zapewnienie siły zacisku hydraulicznego na klocki hamulcowe, co umożliwia skuteczne hamowanie pojazdu.

• Kompatybilność: Polaris Sportsman 400/570 (2003-2006), 450 (2006-2007), 500/600/700 (2003-2009), 800 (2005-2015).
• Pozycja montażu: Tylna oś.
• Numery referencyjne OEM: 1910455, 1910690, 1911075.
• Kod SKU producenta: OK48-AC-05A10.

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: BRONCO ZACISK HAMULCOWY POLARIS SPORTSMAN 400 / 570 2003-2006, SPORTSMAN 450 2006-2007, SPORTSMAN 500 / 600 / 700 2003-2009, SPORTSMAN 800 2005-2015 (TYŁ) (OEM: 1910455, 1910690, 1911075) (AT-05A10) kod ean

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko krytycznej awarii układu hamulcowego: Niewłaściwy montaż zacisku lub jarzma może doprowadzić do ich poluzowania lub wypięcia w trakcie jazdy, co skutkuje natychmiastową utratą siły hamowania i stwarza bezpośrednie zagrożenie dla życia.
• Zablokowanie układu jezdnego: Nieprawidłowe osadzenie jarzma lub błędy w montażu prowadnic zacisku mogą spowodować trwałe zablokowanie klocków na tarczy, prowadząc do gwałtownego przegrzania układu, zablokowania koła i pożaru komponentów.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja zacisków z wyciekami płynu hamulcowego lub montaż na uszkodzonych punktach mocowania zwrotnicy/wahacza prowadzi do nieodwracalnego uszkodzenia mienia i utraty kontroli nad pojazdem.

Środki ostrożności

• Wymiana zacisków i jarzm hamulcowych musi być przeprowadzona przez certyfikowany warsztat mechaniczny. Wszystkie śruby mocujące muszą zostać dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z wartościami podanymi przez producenta pojazdu.
• Przy każdej wymianie zacisku należy bezwzględnie zastosować nowe podkładki uszczelniające na przewodach hamulcowych (tzw. miedziane lub aluminiowe podkładki banjo) oraz sprawdzić stan przewodów elastycznych.
• Po montażu wymagane jest pełne odpowietrzenie układu hamulcowego oraz wykonanie testu skuteczności hamowania w kontrolowanych warunkach przed włączeniem się do ruchu drogowego.

Postępowanie z odpadami

Zaciski i jarzma, wykonane z żeliwa lub stopów aluminium, są cennym surowcem wtórnym i powinny zostać przekazane do punktu skupu złomu lub Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Elementy zawierające pozostałości płynu hamulcowego muszą być traktowane jako odpady niebezpieczne i utylizowane zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi chemikaliów i części samochodowych. Zabrania się wyrzucania ich do odpadów komunalnych.