Zawór wydechowy Yamaha YXZ 1000R Stalowy Bronco | AU-09224E /// BRONCO

Kod produktu: AU-09224E

Zawór wydechowy Bronco stalowy Yamaha YXZ 1000R 16-20 (8GL-12121-10-00)

• Produkt jest katalogowo dopasowany do konkretnego modelu motocykla lub quada (ATV).
• Wykonany ze stali.
• Stanowi ekonomiczną alternatywę dla części oryginalnej, zachowując jednocześnie solidną jakość.

Podana cena odnosi się do jednej sztuki.

• Rodzaj: zawór wydechowy
• Materiał: stal

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Yamaha

• YXZ 1000 R E | 1000cc | 2019–2020
• YXZ 1000 R E YMXH | 1000cc | 2017
• YXZ 1000 R E YPXG | 1000cc | 2016
• YXZ 1000 R ES | 1000cc | 2016
• YXZ 1000 R ES Sport Shift | 1000cc | 2018
• YXZ 1000 R ES YMSH | 1000cc | 2017
• YXZ 1000 R ES YPSG | 1000cc | 2016
• YXZ 1000 R ET SS Sport Shift | 1000cc | 2019–2020
• YXZ 1000 R ET YEXH Sport Shift | 1000cc | 2017
• YXZ 1000 R ET YEXJ | 1000cc | 2018
• YXZ 1000 R ETS SS Sport Shift Limited Edition | 1000cc | 2019–2020
• YXZ 1000 R ETS YESH Sport Shift | 1000cc | 2017
• YXZ 1000 R ETS YESJ Sport Shift | 1000cc | 2018
• YXZ 1000 R Special Edition | 1000cc | 2019

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: BRONCO ZAWÓR WYDECHOWY YAMAHA YXZ 1000R 2016-20 STALOWY (OEM:8GL-12121-10-00) kod ean

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
• Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
• Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.

Środki ostrożności

• Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
• Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
• Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.

Postępowanie z odpadami Łańcuszki rozrządu, zawory oraz sprężyny wykonane są z wysokogatunkowej stali stopowej i podlegają recyklingowi w punktach skupu złomu. Uszczelniacze zaworowe (gumowo-metalowe) oraz zużyte ślizgi z tworzyw sztucznych są traktowane jako odpady warsztatowe i powinny być przekazane do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Elementy te są zanieczyszczone olejem silnikowym, dlatego nie wolno ich wyrzucać do zwykłych pojemników na odpady komunalne.