Zestaw naprawczy pompy hamulcowej przód Honda CB/CBF/CBR/TRX/VFR / VT/XL/XRV | MSB-101 /// TOURMAX

Kod produktu: MSB-101

Zestaw naprawczy pompy hamulcowej przód Tourmax - MSB-101

• Kraj pochodzenia: Japonia.
• komplet zawiera elementy do kompleksowego zregenerowania pompy hamulcowej
• Tańsza alternatywa dla części OEM o równie wysokiej jakości.
• w niektórych przypadkach do zestawu dołączony jest smar
• Wykonany z wysokiej jakości stali oraz gumy odpornej na działanie środków chemicznych.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Daelim

• S2 125 | 125cc | 2005–2007
• S2 125 FI | 125cc | 2012
• SN 125 B-Bone FI | 125cc | 2012–2016
• SQ 125 S2 | 125cc | 2006–2008
• SQ 125 S2 FI | 125cc | 2011–2016
• SQ 125 S2 Freewing | 125cc | 2005
• SQ 125 S2 Freewing FI | 125cc | 2007–2011
• SQ 250 S2 | 250cc | 2006–2009

Honda

• ANF 125 Innova | 125cc | 2007–2012
• CA 125 Rebel | 125cc | 1995–2000
• CB 600 F Hornet | 600cc | 2000–2010
• CB 600 FA Hornet ABS | 600cc | 2007–2010
• CB 600 S Hornet S F2 | 600cc | 2000–2003
• CB 750 F2 Seven Fifty | 750cc | 1992–2003
• CBF 1000 | 1000cc | 2006–2010
• CBF 1000 A ABS | 1000cc | 2006–2012
• CBF 1000 F | 1000cc | 2010–2014
• CBF 1000 FA ABS | 1000cc | 2010
• CBF 125 M | 125cc | 2009–2010
• CBF 250 | 250cc | 2004–2006
• CBF 500 A ABS | 500cc | 2004–2008
• CBF 600 N | 600cc | 2004–2010
• CBF 600 NA ABS | 600cc | 2004–2013
• CBF 600 S | 600cc | 2004–2010
• CBF 600 SA ABS | 600cc | 2004–2013
• CBR 1000 F | 1000cc | 1989
• CBR 1000 F Dual CBS | 1000cc | 1994–2000
• CBR 1000 F Hurricane | 1000cc | 1990–1992
• CBR 600 F F2 | 600cc | 1991–1994
• CBR 600 F F3 | 600cc | 1995–1998
• CMX 250 C Rebel | 250cc | 1996–1999
• CMX 450 C Rebel | 450cc | 1986–1987
• FES 125 A S-Wing ABS | 125cc | 2007–2011
• FES 125 Pantheon CBS | 125cc | 2003–2007
• FES 125 S-Wing | 125cc | 2007–2010
• FES 150 A S-Wing ABS | 150cc | 2007–2009
• FES 150 S-Wing | 150cc | 2007–2009
• FES 250 Foresight | 250cc | 2000
• FJS 400 A Silverwing ABS | 400cc | 2009–2012
• FJS 600 A Silver Wing ABS | 600cc | 2003–2006
• FJS 600 Silver Wing | 600cc | 2001–2006
• GB 500 Clubman | 500cc | 1989–1990
• MBX 50 SD | 50cc | 1985–1988
• MBX 80 | 80cc | 1982–1983
• MBX 80 2 | 80cc | 1982–1987
• MBX 80 D | 80cc | 1982–1987
• NES 125 @ Arobase | 125cc | 2000–2002
• NES 150 @ Arobase | 150cc | 2000–2006
• NSR 125 R | 125cc | 1997–2003
• NSR 50 S | 50cc | 1989–1996
• NSS 250 A Forza ABS | 250cc | 2008–2011
• NSS 250 A Jazz ABS | 250cc | 2001–2004
• NSS 250 Jazz | 250cc | 2001
• NT 650 GT Hawk/Bros | 650cc | 1988–1990
• NT 700 V Deauville | 700cc | 2006–2013
• NT 700 VA Deauville ABS | 700cc | 2006–2016
• NTV 650 Revere | 650cc | 1988–1992
• PCX 125 WW EX2 | 125cc | 2011
• PES 125 PS i | 125cc | 2006–2013
• PS 125 i | 125cc | 2007–2010
• PS 150 i | 150cc | 2006–2010
• SES 125 Dylan | 125cc | 2002–2006
• SH 125 | 125cc | 2001–2004
• SH 125 i | 125cc | 2005–2008
• SH 150 | 150cc | 2001–2004
• SH 150 Scooby | 150cc | 2002
• SH 150 i | 150cc | 2005–2008
• SH 150 i D | 150cc | 2010–2011
• SH 300 A i ABS | 300cc | 2007–2011
• SH 300 i | 300cc | 2008–2010
• SJ 100 EX Bali | 100cc | 1996–2000
• SJ 50 Bali | 50cc | 1995–2001
• SW-T 400 A ABS | 400cc | 2013–2016
• SW-T 400 D Silverwing | 400cc | 2009
• SXR 50 MM | 50cc | 1998–2000
• TRX 250 EX Sportrax | 250cc | 2001–2008
• TRX 250 TE Fourtrax Recon ES | 250cc | 2002–2009
• TRX 250 TM Fourtrax Recon | 250cc | 2002–2009
• TRX 300 EX Sportrax | 300cc | 2004–2008
• TRX 350 TE Fourtrax Rancher ES | 350cc | 2002–2003
• TRX 400 EX FourTrax | 400cc | 2000–2001
• TRX 400 EX Sportrax | 400cc | 2002–2008
• VFR 750 F | 750cc | 1988–1997
• VT 1100 C2 Shadow ACE | 1100cc | 1995–2000
• VT 1100 C3 Shadow Aero | 1100cc | 1998–2000
• VT 1300 CX | 1300cc | 2010–2016
• VT 1300 CX Fury ABS | 1300cc | 2010
• VT 1300 CXA ABS | 1300cc | 2011–2015
• VT 500 E | 500cc | 1983–1985
• VTX 1300 S | 1300cc | 2003–2004
• XBR 500 | 500cc | 1985–1987
• XBR 500 S | 500cc | 1987–1989
• XL 600 V Transalp | 600cc | 1997–2000
• XL 650 V Transalp | 650cc | 2000–2007
• XL 700 V Transalp | 700cc | 2008–2010
• XL 700 VA Transalp ABS | 700cc | 2008–2010
• XLR 125 R | 125cc | 1998–1999
• XRV 750 RD04 Africa Twin | 750cc | 1990–1992
• XRV 750 RD07 Africa Twin | 750cc | 1993–2003

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: Zestaw naprawczy pompy hamulcowej przód Honda CB/CBF/CBR/TRX/VFR/VT/XL/XRV | MSB-101 kod ean nan

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
• Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Środki ostrożności

• Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
• Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
• Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.

Postępowanie z odpadami

Zużyte tłoczki metalowe należy przekazać do punktu skupu złomu. Elementy gumowe (uszczelki, kapturki) oraz części zanieczyszczone płynem hamulcowym stanowią odpady niebezpieczne i muszą zostać oddane do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub warsztatu zajmującego się utylizacją odpadów chemicznych. Nie wolno wylewać płynu hamulcowego do kanalizacji ani wyrzucać elementów gumowych do odpadów zmieszanych.