Zestaw naprawczy pompy sprzęgła Honda F6C, GL 1200, GL 1500, VF 1100C | MSC-102 /// TOURMAX

Kod produktu: MSC-102

Komplet naprawczy pompy sprzęgła Tourmax - MSC-102

• Produkt japońskiej produkcji – gwarancja jakości i trwałości., firmy Tourmax
• Wyprodukowany zgodnie z rygorystycznymi standardami ISO.
• Wykonany z certyfikowanego surowca najwyższej klasy.
• Jakość dorównująca oryginalnym częściom OEM.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Honda

GL 1200 Goldwing

• Honda GL 1200 A Goldwing 1984
• Honda GL 1200 A Goldwing 1985
• Honda GL 1200 D Goldwing 1984
• Honda GL 1200 D Goldwing 1985
• Honda GL 1200 D Goldwing 1986
• Honda GL 1200 D Goldwing 1987
• Honda GL 1200 D Goldwing 1988

GL 1500 Goldwing

• Honda GL 1500 A Goldwing Aspencade 1991
• Honda GL 1500 A Goldwing Aspencade 1992
• Honda GL 1500 A Goldwing Aspencade 1993
• Honda GL 1500 A Goldwing Aspencade 1994
• Honda GL 1500 A Goldwing Aspencade 1995
• Honda GL 1500 A Goldwing Aspencade 1996
• Honda GL 1500 A Goldwing Aspencade 1997
• Honda GL 1500 Goldwing 1988
• Honda GL 1500 Goldwing 1989
• Honda GL 1500 Goldwing 1990
• Honda GL 1500 SE Goldwing 1991
• Honda GL 1500 SE Goldwing 1992
• Honda GL 1500 SE Goldwing 1993
• Honda GL 1500 SE Goldwing 1994
• Honda GL 1500 SE Goldwing 1995
• Honda GL 1500 SE Goldwing 1996
• Honda GL 1500 SE Goldwing 1997
• Honda GL 1500 SE Goldwing 1998
• Honda GL 1500 SE Goldwing 1999
• Honda GL 1500 SE Goldwing 2000

GL 1500 Valkyrie

• Honda GL 1500 C Valkyrie F6C 1997
• Honda GL 1500 C Valkyrie F6C 1999
• Honda GL 1500 C Valkyrie F6C 2000

GL 1500 Valkyrie F6C

• Honda GL 1500 C Valkyrie F6C 2001
• Honda GL 1500 C Valkyrie F6C 2002
• Honda GL 1500 C Valkyrie F6C 2003

VF 1100 Magna V65

• Honda VF 1100 C Magna V65 1983
• Honda VF 1100 C Magna V65 1984
• Honda VF 1100 C Magna V65 1985
• Honda VF 1100 C Magna V65 1986

Zasady bezpieczeńśtwa i użytkowania: Zestaw naprawczy pompy sprzęgła Honda F6C, GL 1200, GL 1500, VF 1100C | MSC-102 kod ean nan

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
• Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Środki ostrożności

• Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
• Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
• Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.

Postępowanie z odpadami

Zużyte tłoczki metalowe należy przekazać do punktu skupu złomu. Elementy gumowe (uszczelki, kapturki) oraz części zanieczyszczone płynem hamulcowym stanowią odpady niebezpieczne i muszą zostać oddane do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub warsztatu zajmującego się utylizacją odpadów chemicznych. Nie wolno wylewać płynu hamulcowego do kanalizacji ani wyrzucać elementów gumowych do odpadów zmieszanych.